香港西九龍高鐵站-廣深港高速鐵路的南端起訖站深度遊+巴士總站天台平台大型花園 (粵語現場解述) 2019 Hong Kong West Kowloon Station & Elements скачать в хорошем качестве

香港西九龍高鐵站-廣深港高速鐵路的南端起訖站深度遊+巴士總站天台平台大型花園 (粵語現場解述) 2019 Hong Kong West Kowloon Station & Elements

香港西九龍站（英語：Hong Kong West Kowloon Station），規劃及建設期間稱為西九龍總站，通常簡稱為西九龍站或西九站，是位於香港西九龍油尖旺區的鐵路車站，為廣深港高速鐵路的南端起訖站，鄰近西九文化區。其佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，樓面總面積達43萬平方米。為實施一地兩檢，站內設有內地口岸區，區內實行中國內地法律，並由中國內地派駐執法人員執行。 香港西九龍站原預計2015年啟用，惟工程出現不同程度的滯後和超支延誤事件後，最終與高鐵香港段一起於2018年9月23日啟用。透過該站可以接駁至港鐵九龍站和柯士甸站，以及轉乘巴士及其他交通工具來往各個香港區域及香港國際機場。目前受2019冠狀病毒病疫情影響而需要暫停部分香港出入境管制站，香港西九龍站於2020年1月30日起暫時關閉。現時本站只有停車場全日開放，車站部分仍然關閉。 香港西九龍站位於香港市區西九龍，港鐵九龍站以東、港鐵柯士甸站以西。選址的方案原來有兩處：在基本設計中，鐵路站位於西九龍文娛藝術區（今西九文化區）以北，佔地6公頃。原址前身為城市高爾夫球會、佐敦（匯翔道）巴士總站及臨時用地。填海前是油麻地避風塘；在替代設計中，鐵路站位置向南延伸至西九龍文娛藝術區地底，額外佔用西九龍文娛藝術區達3.3公頃的地底用地。香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。政府已經在2017年12月以1000元將營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，並每年收取相當於應課差餉租值3%的地租，年期50年。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的服務經營權（英語：Concession (contract)）授予港鐵公司。政府作為九鐵公司的唯一股東，日後九鐵公司派發股息時，政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。另外，香港政府憑藉租出西九龍站內地口岸區，獲得每年1000港元象徵性收益。 獎項: 2010年，香港西九龍站的設計獲得Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets的Tourism, Travel & Transport Future獎項[16]。同年11月4日，香港西九龍站的設計獲得世界建築節（英語：World_Architecture_Festival）的「年度最佳未來工程─基礎設施」獎項。