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La proposta di legge presentata alla Camera da Roberto Pella (FI) sfida un grande mito: quello che mettersi in fila indiana sia il modo più corretto e sicuro di procedere per un gruppo di ciclisti. Spoiler: non è sempre vero. Secondo la proposta di legge (firmata da Pella e altri 11 deputati), invece, i ciclisti potranno procedere affiancati in due e in gruppi fino a dieci persone, anche fuori dai centri abitati, ma solo quando la carreggiata consenta il sorpasso in sicurezza da parte dei veicoli a motore, garantendo una distanza laterale minima di 1,5 metri. Questo riduce i sorpassi pericolosi e rende i ciclisti più visibili. Infatti, studi e codici di altri Paesi (Uk, Belgio, Paesi Bassi) suggeriscono che pedalare in coppia può essere più sicuro, perché rende il gruppo più visibile, più prevedibile e costringe gli automobilisti a una manovra di sorpasso più sicura. È una proposta molto legata al ciclismo sportivo più che ai tanti utilizzatori della bici come mezzo di trasporto. Infatti dà la possibilità di autorizzare la scorta tecnica per gli allenamenti degli atleti su strade aperte al traffico (e non solo per le competizioni) oltre all’obbligo di casco per chi utilizza calzature che vincolano i piedi ai pedali (quindi pensando a chi pratica ciclismo sportivo). Introduce però diverse innovazioni che toccano tutti i ciclisti, riguardanti soprattutto la sicurezza. 📲 Leggi l'articolo completo su 👉 https://www.fleetmagazine.com/ 📺 Iscriviti al canale e attiva la campanella per non perderti neanche un video 👉 / @fleetmagazineitalia FOLLOW US ▶️ LINKEDIN 👉 / fleet-magazine-italia ▶️ FACEBOOK 👉 / fleetmagazineitalia ▶️ INSTAGRAM 👉 https://www.instagram.com/fleetmagazi... ▶️ TIKTOK 👉 https://www.tiktok.com/@fleetmagazine...