У нас вы можете посмотреть бесплатно Audi TT 8N 1.8T - Przebudowa tylnego zawieszenia или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Masz pytania? Pisz, śmiało :) ale najpierw sprawdź opis. / wachu.eu ————————-—————-—————-—————- Śruby wózka idące do podwozia (4szt)- 110Nm Półosie od strony mostu - 40Nm Półosie od strony piasty - 250Nm Zaciski hamulcowe. tył - 35Nm Amortyzatory od strony podwozia (Góra) - 60Nm Amortyzatory do zwrotnicy (Dół) - 110Nm Wahacze - 70Nm + 1/4 stopnia * Stabilizator - 25Nm Łączniki stabilizatora góra - 25Nm - Wahacze warto dokręcać z odpowiednim momentem i stopniem po to, aby zminimalizować szansę na ich ułamanie się. Dosyć częsty problem z tak zwanymi “zapiekającymi się tulejkami” bierze się właśnie stąd, że ludzie dokręcają je na pałę :) Polecam również nie piaskować starych tylko kupić nowe OEM (Lemforder), tak aby mieć pewność do niezawodności. W filmie posługiwałem się katalogiem ETKA, bez którego mimo prostoty ogółu całość byłaby dużo cięższa: http://audi.7zap.com