Honda S2000: 9000 Devirlik Safkan Japon Samurayı! | Neden Bu Kadar Pahalı? скачать в хорошем качестве

Honda S2000: 9000 Devirlik Safkan Japon Samurayı! | Neden Bu Kadar Pahalı?

Honda S2000 inceleme videosu ile karşınızdayım. Bu videoda Honda S2000 teknik özellikleri, motor yapısı, VTEC sistemi, AP1 ve AP2 farkları, kronik sorunları, yakıt tüketimi, sürüş deneyimi ve ikinci el piyasası hakkında tüm detayları bulacaksınız. 9000 devir çeviren atmosferik motoruyla otomobil dünyasında özel bir yere sahip olan Honda S2000 gerçekten alınır mı? Masrafları ne durumda? Günlük kullanıma uygun mu? Honda S2000 özellikle F20C motoru ve arkadan itiş yapısıyla sürüş tutkunları için efsaneleşmiş bir modeldir. Ancak yüksek devirli motor yapısı ve yaş faktörü bazı kronik sorunları da beraberinde getiriyor. Bu videoda artıları, eksileri ve bilinmeyenleri net şekilde konuşuyoruz. Eğer spor araba incelemeleri, JDM kültürü ve performans otomobilleri ilginizi çekiyorsa abone olmayı unutmayın. #honda #s2000 #vtec #f20c #jdm #roadster #araba #otomobil #redlinegeraj #sanayi #shorts #viral #keşfet Honda S2000 F20C motor 9000 devir çeviren motor VTEC açma noktası AP1 vs AP2 farkları Diferansiyel ve şasi dengesi Honda S2000 kronik problemler Honda S2000 masraf durumu Bugün REDLINE GARAJ'da, Honda'nın 50. yıl dönümünde mühendislik harikası olarak piyasaya sürdüğü efsanevi "sports car" olan Honda S2000'i inceliyoruz. Bu "jdm" ikonu, "9000 rpm" çevirebilen motoruyla ve saf sürüş odaklı tasarımıyla neden bu kadar özel bir "araba"? "S2k" modelinin "car history" ve üretiminin neden sona erdiğini merak ediyorsanız, bu inceleme tam size göre!