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La exportación de las varas desde Garafía.mp4

Esta semana, crónicas del campo palmero, les ofrece un reportaje sobre el comercio de las varas de madera en Garafía. La Palma estaba conectada al exterior por numerosos embarcaderos (conocidos por porís) en los que recalaban falúas para trasladar mercancías a otras islas. La Fajana de franceses, en el norte de La Palma, fue unos de esos puntos donde se comerció con "las varas, las papas, los frutales y el carbón". Las mercancias eran transportadas a lomos de los mulos por arrieros o simplemente al hombro de un peón que depositaba tras jornadas agotadoras, sorteando los riscos y los largos y empinados senderos, los atados de varas o los sacos de tres listas de carbón y frutales, en esos puertos rudimentarios o embarcaderos, como es el caso de la fajana de franceses. Conoceremos esta economía de exportación que desapareció a principios de los años sesenta del siglo pasado, de la mano de D. Juan y D. Vicente, dos garafianos que trabajaron transportando fejes de varas y sacos de carbón al porís.