Autostrada A1, A7 și semnare Contract cu UMB pe A8 Ditrău-Grințieș скачать в хорошем качестве

Autostrada A1, A7 și semnare Contract cu UMB pe A8 Ditrău-Grințieș

Calendarul proiectelor de autostrăzi și drumuri expres care se vor da în folosință lunile următoare. Ministrul Transporturilor: Anii 2025-2026 trebuie să însemne cel puțin 500 de km noi de autostradă în România. Anul 2024 a fost un an bun pentru darea în folosință de infrastructură rutieră în România, cu aproape 200 de km de autostradă și drum expres dați în circulație, spune ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. Acesta adaugă că anul în curs va fi chiar mai bun și promite 250 km de drumuri noi. Declarațiile au fost făcute azi, cu ocazia semnării contractului pentru construcția unui lot nou pe Autostrada Unirii (A8): Ditrău – Grințieș (38 km). #autostrada #romania #auto “Anul 2025 trebuie să fie mai bun, să ne ducem pe la 250 km și trebuie menținut acest ritm și pentru la anul și pentru anii viitori. În jur de 250 km de autostradă vom avea la sfârșitul anului 2025, e un lucru care se va vedea în modul în care se va circula în România. 2025-2026 trebuie să însemne 500 km de autostradă în România cel puțin, care se adaugă la cei aproape 1300 cât avem acum și ne aduc aproape de borna 2000 km”, a spus Sorin Grindeanu. “Mă aștept ca până la jumătatea anului, în jurul lunilor de vară, iunie-iulie- august, să dăm în circulație 100 de km, urmând ca diferența să fie din august încolo. Mă aștept să dăm în circulație în perioada următoare A0 Sud, lot 3, în mai-iunie ce a rămas pe Drumul expres de la Craiova, de la Albota până la intrarea în A1, mă aștept să fie dat în circulație lotul 2 de la Mizil la Pietroasele, pe A7. Tot în vară vom da în circulație și Brăila-Galați. Sunt câteva proiecte care vor fi date în circulație lunile următoare, urmând ca până la sfârșitul anului acei 250 km să fie atinși cu loturile de pe Autostrada Transilvaniei, cu loturile de pe A7. Sunt loturi pe A7 pe care trebuie să le dăm în circulație. În mai mă aștept, de asemenea, să dăm drumul la jumătatea rămasă de la Băiculești la Curtea de Argeș pe lotul 5 de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Finanțare există, nu avem probleme de a găsi finanțări, numai să menținem acest ritm”, a spus Sorin Grindeanu. Autostrada Unirii (A8): CNIR a semnat cu UMB contractul pentru cel mai lung lot, Ditrău – Grințieș (38 km), cu o valoare de 6,14 miliarde lei. Grindeanu: Este “contractul cu cea mai mare valoare semnat până acum” Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat joi cu constructorul român Umbrărescu, în asociere cu Euro-Asfalt, un constructor din Bosnia-Herțegovina, contractul pentru construcția unui lot nou pe Autostrada Unirii (A8), respectiv cel mai lung lot Ditrău – Grințieș (38 km), cu o valoare de 6,14 miliarde lei. “Am semnat astăzi contractul pentru construcția unui nou lot al al sectorului montan al A8 (Autostrada Unirii) Lotul Ditrău-Grințieș (37,9 km), cel mai lung al acestei autostrăzi, va fi construit de o asociere româno-bosniacă”, a transmis ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. “Contractul cu cea mai mare valoare semnat până acum, în istorie, fi depășit probabil în perioada imediat următoare de tunelul Meseș”, a completat Grindeanu. Contractul pentru proiectarea și execuția lotului de autostradă Ditrău-Grințies este primul semnat de CNIR, de la înființarea acestei noi companii. Noul lot de autostradă (finanțat prin Programul Transport 2021-2027), în valoare de 6,14 miliarde de lei (fără TVA), trebuie finalizat în 54 de luni (14 luni alocate pentru proiectare și 40 de luni alocate fazei de execuție a lucrărilor). Pe traseu vor fi construcție inclusiv 63 de pasaje și 19 tuneluri, structuri a căror lungime însumată reprezintă 57% din lungimea întregului lot. UMB a fost desemnat deja câștigător și pe lotul montan Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), pe lotul 1C Sărățeni – Joseni, unde a fost singurul ofertant, și se bate cu turcii pentru lotul Grințieș – Pipirig (31,5 km), cel mai dificil lot al secțiunii montane. Oferta Asocierii SA&PE Construct (Lider) – Tehnostrade S.R.L. – Euro Asfalt D.O.O-Spedition UMB a fost desemnată câștigătoare a contractului, valoarea ofertei fiind de 6,14 miliarde de lei (aprox. 1,2 miliarde de euro) fără TVA. Pentru realizarea lotului cu o lungime de 37,9 kilometri, care se desfășoară în județele Harghita și Neamț, Asocierea formată din constructori din România și Bosnia – Herțegovina are termen de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni durata de execuție. Finanțarea lucrărilor este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027 și din fonduri de la Bugetul de Stat. Autostrada A1, A7 și semnare Contract cu UMB pe A8 Ditrău-Grințieș