Скачать с ютуб видео Steel is Too Soft?! The Physics of Tesla’s Carbon-Sleeved Rotor

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Steel is Too Soft?! The Physics of Tesla’s Carbon-Sleeved Rotor в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Steel is Too Soft?! The Physics of Tesla’s Carbon-Sleeved Rotor или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Steel is Too Soft?! The Physics of Tesla’s Carbon-Sleeved Rotor в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

Steel is Too Soft?! The Physics of Tesla’s Carbon-Sleeved Rotor

At 20,000 RPM, solid steel behaves like soft clay. To achieve the Model S Plaid's insane acceleration, Tesla faced a major physics problem: Centrifugal force. Conventional steel-sleeved rotors would expand, warp, and destroy the motor at these speeds. Elon Musk’s solution? Borrowing technology from Formula 1 and wrapping the rotor in Carbon Fiber. In this video, we break down the engineering behind the "Carbon-Sleeved Rotor": Why does steel fail at high RPMs? How does carbon fiber physically squeeze the rotor tighter as it gets hotter? The connection between this mass-produced motor and the $100k+ F1 MGU-H units. If you enjoy hardcore engineering deep dives, this video is for you. #Tesla #Engineering #ModelSPlaid #ElectricMotor #Physics #CarbonFiber #F1Tech #ElonMusk #Science #EV

Comments