Lancia LC1 On-board camera - Vernasca Silver Flag 2015 скачать в хорошем качестве

Lancia LC1 On-board camera - Vernasca Silver Flag 2015

Website: http://www.italiansupercar.net Facebook:   / italiansupercar   Google+: http://google.com/+Italiansupercarvideo Although it's a short video, here's the incredible Lancia LC1 camera car, Group 6 prototype present at 2015 Vernasca Silver Flag. For turbo problems and avoid serious mechanical consequences, the owner has rightly decided to stop the car. However three minutes that in my opinion worth to be seen! The Lancia LC1 was introduced in 1982 to replace the Beta Montecarlo Group 5 and built according to the old Group 6 regulations with an engine displacement of less than 2 liters. Developed by Dallara, equipped with a 1.4-liter 4-cylinder turbo (450 hp) it's incredibly light, just 640kg and then also very competitive with the Group C of the same period, weighed about 25% more and submitted to strict regulations about aerodynamic and fuel consumption, things rather not applicable to LC1. The 1982 season was very fought and the Lancia victories were alternated with those of the Porsche 935/936. Although the car could compete only for the drivers championship (Group C of the Lancia was not ready) the season ended to the last race (1000 km of Brands Hatch) where Jacky Ickx won the world riders Endurace title with 95 points and Riccardo Patrese on the LC1 finished second with 87 points. Anche se di breve durata, ecco a voi il camera car dell'incredibile Lancia LC1, sportprototipo Gruppo 6 presente alla Vernasca Silver Flag. Per problemi al turbo ed evitare gravi conseguenze meccaniche, il proprietario ha giustamente deciso di fermare la vettura. Comunque sia 3 minuti a mio avviso che valgono la pena di essere visti! La Lancia LC1 è stata introdotta nel 1982 in sostituzione della Beta Montecarlo Gruppo 5 e costruita in base al vecchio regolamento Gruppo 6 con motore di cilindrata inferiore ai 2 litri. Sviluppata da Dallara, equipaggiata con un 1.4 litri 4 cilindri turbo accreditato di 450 CV risulta incredibilmente leggera, solo 640kg e quindi anche molto competitiva rispetto alle Gruppo C dell'epoca che pesavano mediamente il 25% in più e dovevano sottostare a rigidi regolamenti aerodinamici e di consumo, cose invece non applicabili alla LC1. La stagione 1982 fu molto conbattuta e le vittorie della Lancia si alternavano a quelle delle Porsche 935/936. Nonostante la vettura poteva competere solo per il campionato piloti (la Gruppo C di Lancia non era ancora pronta) la stagione si concluse proprio all'ultima gara nella 1000 km di Brands Hatch dove Jacky Ickx vinse il titolo mondiale piloti Endurance con 95 punti e Riccardo Patrese su LC1 arrivò secondo con 87 punti. Event / Manifestazione:Vernasca Silver Flag When / Quando: 20/06/2015 Where / Dove: Castell'Arquato (Pc) - Italy