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Problème de Fiabilité 😰 Une Bonne Affaire cette Renault Clio 5 Etech Hybride ?

Quels sont les problèmes de fiabilité sur la Renault Clio 5 Etech Alpine Hybride 145. Fiabilité : aperçu général sur cette Clio 5 e-tech full hybrid 145 La Clio 5 E-Tech / Alpine Hybride 145 embarque le système hybride 1,6 E-Tech combinant moteur essence et motorisation électrique. Si la technologie séduit par son efficience, plusieurs retours d’usagers et enquêtes journalistiques signalent des défaillances liées à la boîte hybride, des fuites d’huile et des bruits au démarrage. Renault a ouvert une OTS (Opération Technique Spéciale) pour certaines unités afin de remplacer la boîte défectueuse dans les cas confirmés. Problèmes de fiabilité connus : Boîte de vitesses hybride (multi-mode) : Bruit métallique ou strident au démarrage. Message d’erreur « Panne moteur électrique » ou impossibilité de démarrer. Certaines boîtes ont été remplacées dans le cadre d’une campagne OTS Renault. Fuites d’huile entre moteur et boîte : Présence d’huile sur le carter ou le sol. Niveau d’huile moteur qui baisse anormalement vite. Réparation souvent coûteuse si hors garantie. Régime moteur élevé en conduite urbaine : Entre 40 et 60 km/h, le moteur essence monte haut dans les tours. Bruit jugé excessif par de nombreux conducteurs (lié à la gestion E-Tech). À-coups ou transitions brutales entre moteur thermique et électrique : Manque de fluidité ressenti à basse vitesse ou lors des reprises. Souvent corrigé par une mise à jour logicielle du calculateur hybride. Petits bugs électroniques : Dysfonctionnements ponctuels de l’écran multimédia ou des aides à la conduite. Capteurs avant/arrière parfois sensibles à l’humidité. Batterie de traction 1,2 kWh : Quelques cas isolés de recharge incomplète ou d’autonomie électrique limitée (souvent après immobilisation prolongée). Points de vigilance avant achat ou essai Vérifier si la boîte hybride a été remplacée ou mise à jour (demander le suivi constructeur). Contrôler l’absence de fuite d’huile entre moteur et boîte. Tester la fluidité du passage thermique/électrique lors d’un essai. Examiner les mises à jour logicielles (boîte, hybridation, multimédia). S’assurer de l’entretien en concession Renault (les hybrides E-Tech nécessitent des interventions spécifiques). 0:00 Intro 0:40 Tour extérieur 4:20 Réservoir et Autonomie 5:20 Un intérieur qualitatif 6:00 Volume de coffre 7:00 Confort à bord 8:00 Boite à crabot vs CVT de la Yaris 8:45 Problème de boite de vitesse 9:45 Agréable et silencieuse cette Clio hybride 10:28 Finition Alpine 👍 N'hésitez pas à nous soutenir en mettant un pouce bleu 🔔 Et n’oubliez pas de vous abonner à la chaîne et d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos. ❤️ Merci à vous ! A regarder prochainement : 🍿 Tous nos essais    • Essai Automobile Voiture avec Vlog CARS PA...   🍿Essai Volkswagen    • VOLKSWAGEN (ESSAI FR)   🍿Essai Renault    • ESSAI RENAULT   🍿Essai Mercedes-Benz    • ESSAI MERCEDES BENZ & AMG   Les autres réseaux sociaux de Blog Cars Passion 🌍 Website - https://www.leblog-carspassion.fr/ 📸 Instagram -   / blogcarspassion   👤 Facebook -   / blogcarspassion   📺 TikTok -   / blogcarspassion   Youtubeur Automobile / Production vidéo Youtube ‪@blogcarspassion‬ 2025 Attention, nous ne sommes pas journaliste automobile, simplement des passionnés de voitures comme vous 👍 Merci pour le soutien et n'hésite pas à partager ton avis dans les commentaires de cette vidéo 👇