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3 cylindres : Le Pire de Tous Les Moteurs (Voici Pourquoi)

"Réductions d'émissions, consommations mesurée, couts de fabrication maitrisés, sur le papier les moteurs 3 cylindres ont tout pour eux. A se demander pourquoi pendant plus d'un siècle les constructeurs automobile ne les ont quasiment jamais utilisé. Vous allez voir qu'à l'inverse des promesses alléchantes listées plus haut, le 3 cylindres est simplement la pire architecture moteur possible..." ► Voitures et Ingénierie est Maintenant sur Spotify ! https://open.spotify.com/show/6ph8hob... ► Pour s’abonner à la chaîne YouTube Voitures et Ingénierie :    / @voituresingénierie   ► Pour toute collaboration commerciale : [email protected] ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt, cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Autres Réseaux sociaux : Facebook   / voituresetingenierie   Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Pour contacter la rédaction : [email protected] ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG