수요는 넘치는데 공급이 없다. 서둘러 독도로 배 돌렸더니｜잡은 만큼 가져가는 오징어잡이｜인도네시아 선원이 오징어배 에이스｜비가 오면 낙찰가가 반토막 나는 이유｜극한직업｜ скачать в хорошем качестве

수요는 넘치는데 공급이 없다. 서둘러 독도로 배 돌렸더니｜잡은 만큼 가져가는 오징어잡이｜인도네시아 선원이 오징어배 에이스｜비가 오면 낙찰가가 반토막 나는 이유｜극한직업｜

※ 이 영상은 2025년 7월 12일에 방송된 ＜극한직업 - 동해안 오징어잡이와 분만실 24시＞의 일부입니다. 한때 '金징어'라 불릴 만큼 귀했던 오징어가 올여름 어획량을 회복하며 동해안 일대 항구들이 활기를 되찾고 있다. 다시 돌아온 오징어의 계절, 야행성인 오징어를 잡기 위해 밤낮 없이 고군분투하는 오징어잡이 어부들의 일상을 따라가 본다. 한국인이 사랑하는 대표 수산물, 오징어! 동중국해와 대한해협에서 생을 시작한 오징어는 난류를 타고 러시아 근해까지 북상하며 성장한 뒤, 다시 태어난 곳으로 내려가 산란을 하고 생을 마치는 한해살이 어종이다. 그리고 오징어들이 회유하는 길목에 우리의 동해 바다가 자리하고 있는데, 오뉴월부터 한여름까지는 주로 울릉도를 비롯한 북위 38도 인근에 황금 어장이 형성된다. 낮에는 수심 200-300m 깊은 바다 속에서 머물다 밤이 되면 수심 20~30m 안팎까지 올라와 먹잇감을 사냥한다는 오징어! 경력 45년의 신현구 선장과 선원들은 오징어를 잡기 위해 강원도 고성 거진항에서부터 독도 근해까지 뱃길로 무려 17시간을 달려간다. 본격적인 조업을 시작하기 전, 가장 먼저 해야 할 것은 물돛(Sea Anchor)을 펴는 일이다. 조류를 타고 빠르게 이동하는 오징어를 낚기 위해선 배도 같이 흘러가야 하는데, 낙하산 모양의 물돛을 활용하면 조류의 힘으로 배의 방향과 속도를 맞출 수 있다는 것! 먹잇감을 사냥하기 위해 자유자재로 체색을 바꾸는 영악한 포식자 오징어와 그런 오징어를 잡기 위해 가짜 미끼인 루어를 최대한 진짜처럼 보이도록 낚싯줄을 풀었다, 당겼다 유혹하는 선원들! 과연, 이 치열한 한판 승부의 결과는 어떻게 흘러가게 될까? ✔ 프로그램명 : 극한직업 - 동해안 오징어잡이와 분만실 24시 ✔ 방송 일자 : 2025.07.12