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[NIB 뉴스] 송도 6·8공구 숨통 트이나…‘공영버스’ 본격 운행

앵커멘트) 송도국제도시 외곽은 지하철 접근성이 낮아 대표적인 교통 사각지대로 꼽혀 왔습니다. 그동안 주민들의 생활권 이동 불편이 이어지면서 교통 인프라 확충에 대한 요구가 꾸준히 제기돼 왔는데요. 이 같은 문제를 해결하기 위해 연수구가 3월부터 공영버스를 본격 운행합니다. 노유리 기자가 전해드립니다. 리포트) 버스를 한 번 놓치면 다음 차량까지 한참을 기다려야 하는 정류장. 송도 주민들에게 30분 가까운 대기 시간은 일상이었습니다. 송도국제도시 내 아파트 입주가 이어지며 생활권은 빠르게 넓어졌지만, 주거단지와 학교, 공공시설을 바로 연결하는 노선은 부족했습니다. 특히 송도 6·8공구의 경우, 대중교통 접근성이 상대적으로 낮아 가까운 거리도 돌아가야 하는 상황이 반복됐습니다. 이 같은 공백을 보완하기 위해 연수구가 공영버스를 도입했습니다. “3월부터 운영되는 연수구 공영버스는 전기버스 6대가 투입되며 모두 3개 노선으로 운영됩니다.” 공영버스는 주민들의 출퇴근과 통학 동선에 맞춰 생활권을 직접 잇는 방식으로 설계됐습니다. 인천대입구역에서 출발해 6,8공구를 거쳐 센트럴파크까지 운행하는 1번 노선, 연수구 제2청사와 테크노파크역을 연결하는 생활권 노선인 2번, 송도에서 옥련동과 동춘동까지 원도심을 잇는 3번 노선으로 운영됩니다. 특히 대중교통 접근성이 낮았던 지역에는 출퇴근과 통학 시간대에 집중 배차가 이뤄집니다. 이번 공영버스 도입에 송도 주민들은 반가움과 기대감을 나타냈습니다. [강미숙 / 송도동] “차를 놓치면 20분 정도 기다려서 겨울엔 춥고…버스가 더 생기니까 배차 간격이 훨씬 좁아질 것 같아서 좋아요.” [심영미 / 송도동] “공영버스가 아이들 등하교에 굉장히 도움이 될 것 같고, 지역의 교통정체를 많이 해소해 도움을 줄 것 같아요.” 공영버스는 평일 오전 6시 30분부터 밤 9시 30분까지 운행합니다. 요금은 기존 지선버스와 같고 수도권 통합 환승도 적용됩니다. 또 친환경 전기버스를 도입해 탄소 배출을 줄이고 지속가능한 교통체계 구축에도 기여할 것으로 기대됩니다. 연수구는 이용 데이터를 분석해 배차 간격과 정류장 위치를 조정하는 등 향후 운영 효율을 높인단 계획입니다. [이재호 / 연수구청장] “우리 구에서 운영하는 공영버스는 노선 운행이든지 이런 것들이 조금 더 민첩하게 구민의 소리에 즉각적인 반응을 할 수 있는 효율성을 갖고 있다.” 주민들의 관심 속에 첫 운행을 시작한 연수구 공영버스가 그동안의 교통 공백을 메울 수 있을지 주목됩니다. NIB뉴스 노유리입니다. nouri@nibtv.co.kr 촬영기자 김근우 #미추홀구 #연수구 #인천시 #경제청 #송도 #공영버스