Ми-24П в DCS Посадка: всё решают последние метры скачать в хорошем качестве

Ми-24П в DCS Посадка: всё решают последние метры

В этом выпуске разбираем посадку на Ми-24П в DCS World двумя способами: по-самолётному и по-вертолётному. Рассмотрим: • рекомендуемые скорости и профиль захода • почему касание при посадке с пробегом выполняется на 60–80 км/ч • в чём смысл сохранения косой обдувки • почему в горах и при большой массе может не хватить мощности на зависание • схему 150×150 → 100×100 → 70×70 • работу с вертикальной скоростью • риск вихревого кольца • эффект воздушной подушки • посадку на ограниченную площадку • использование индикатора висения и малых скоростей Отдельно проговорим, почему в DCS можно посадить вертолёт «агрессивно», но это не делает метод правильным. Задача видео — не разобрать полный аэродромный круг, а обозначить основные принципы посадки: работу с режимом, скоростью и энергией. Посадка — это не момент касания. Это правильно выбранный режим задолго до него.