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Luxe Motor 28.55 met CBB

Type : Luxe Motor 28.55 met CBB Catagory : ex beroeps / varend woonschip Material : staal Region : Nederland (NL) Location : omgeving Leeuwarden Dimensions : 28.55 x 5.02 x 1.10 m https://www.doevemakelaar.nl https://www.doeve.be Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is omgebouwd en ingericht tot een Varend Woonschip. In 1939 is het schip verlengd van 25,00 meter naar haar huidige lengte. De staat van onderhoud is zeer goed te noemen doordat bij de verbouw veel roestvaststaal is gebruikt. Voorzien van onder andere 2 spudpalen, zware omvormer/acculader, fluister generatorset, autokraan en een diesel en een pellet kachel met vloerverwarming maakt dit schip compleet selfsupporting en zeer comfortabel. Er zijn onder andere 3 hutten, een riante badkamer met douche en bad, een ruime stuurhut met moderne keuken en een werkplaats in het voorschip. Het interieur is zeer licht door de grote hoeveelheid ramen. De stahoogte is ook zeer goed te noemen. Former inland cargo vessel that has been completely converted and is fitted out into a Sailing Live aboard barge. In 1939 the vessel was extended from 25,00 meters to her current length. This is a very well maintained barge and because of a lot of stainless steel was used during the renovation it is also much easier to keep her like that. Equipped with, among other things, 2 spud poles, heavy inverter / battery charger, whisper generator set, car crane and a diesel- and a pellet heating system with underfloor heating which makes this barge completely self-supporting and very comfortable. There are 3 cabins, a spacious bathroom with shower and bath, a spacious wheelhouse with modern galley and a workshop in the bow. The interior is very light due to the many windows. The headroom inside is also very good. Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das komplett in einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut worden ist. Im Jahr 1939 war das Schiff von 25,00 Meter auf ihre aktuelle Länge verlängert. Dies ist ein sehr gut gepflegtes Schiff wobei während der Renovierung viel Edelstahl gebraucht wird und deswegen ist es auch viel einfacher, sie so zu halten. Ausgestattet mit unter anderem 2 Spud Polen, schwerem Wechselrichter / Batterieladegerät, Flüstergenerator, Autokran und einer Diesel- und Pelletheizung mit Fußbodenheizung macht dieses Schiff komplett selbsttragend und sehr komfortabel. Es gibt 3 Kabinen, ein geräumiges Badezimmer mit Dusche und Badewanne, ein geräumiges Steuerhaus mit moderner Kombüse und eine Werkstatt im Bug. Der Innenraum ist aufgrund der vielen Fenster sehr leicht. Die Stehhöhe innen ist auch sehr gut. Ancien navire de charge intérieur qui a été entièrement converti et équipé dans d'un bateau de croisière Sailing Live. En 1939, le navire est étendu de 25,00 mètres à sa longueur actuelle. C'est une péniche très bien entretenue et parce que beaucoup d'acier inoxydable a été utilisé pendant la rénovation aussi beaucoup plus facile de la garder comme ça. Équipé, entre autres choses, de 2 bâtons de spud, d'un onduleur / chargeur de batterie, d'un groupe électrogène, d'une grue de voiture et d'un système de chauffage au diesel et à granulés avec chauffage par le sol. Il y a 3 cabines, une salle de bain spacieuse avec douche et baignoire, une timonerie spacieuse avec cuisine moderne et un atelier à l'avant. L'intérieur est très léger en raison de la aux nombreuses fenêtres. Le dégagement à l'intérieur est également très bon.