#1027 скачать в хорошем качестве

#1027

Những Ai Nên Đổ Xăng E10? Xăng RON 92, RON 95, E5, E19 Có Ý Nghĩa Gì? #vfacts, #xange10, #xangron92, #ron95, #xangsinhhoc, Xin chào, rất vui vì đã được gặp lại các bạn. Câu chuyện đổ xăng, những tưởng vô cùng đơn giản, thì mới đây, bắt đầu trở nên thú vị. Bắt đầu từ ngày 1/8, Petrolimex và PV Oil chính thức bán thí điểm xăng E10 (pha 10% ethanol vào xăng khoáng) tại 3 thành phố lớn là TPHCM, TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Trước thông tin này, rất nhiều người dân bật chế độ băn khoăn. Các loại xăng RON 92, RON 95, E5, E10 có ý nghĩa gì? Và rốt cuộc, chúng ta nên đổ loại xăng nào? Trong video này, chúng ta sẽ cùng nhau “em yêu khoa học” về xăng cộ nhé anh chị em. Trước khi nói về xăng E10 mới debut thị trường, chúng ta hãy nói về những loại xăng “lão làng” trước, đó là xăng RON 92 và RON 95. Thế thì, chữ RON ở đây là viết tắt của Research Octane Number, tạm dịch là Chỉ số Octane Nghiên cứu, hay còn gọi là chỉ số octane hoặc mức octane, trong đó octane chính là thành phần chính của xăng. Còn các con số đứng sau RON thì cho biết khả năng chống đánh lửa sớm (gõ - knocking) của nhiên liệu trong quá trình đốt cháy, cũng chính là thước đo độ ổn định của nhiên liệu. Như vậy, hiểu nôm na, xăng có RON càng cao thì hỗn hợp không khí/nhiên liệu càng ít bị kích nổ sớm trong động cơ. Cơ mà, tại sao điều này lại quan trọng? Hãy cũng lấy một động cơ xăng 4 thì (four stroke engine) làm ví dụ. Chu trình của một động cơ 4 thì bao gồm 4 giai đoạn: nạp, nén, nổ và xả. Trong hai giai đoạn đầu tiên, hỗn hợp không khí và nhiên liệu được nạp vào buồng đốt (xi lanh) khi piston đi xuống và nén lại khi piston đi lên. Trong điều kiện lý tưởng, khi piston đi gần đến điểm cao nhất (gọi là điểm chết trên), bugi sẽ đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu. Điều này tạo ra một vụ nổ, đẩy piston xuống, tạo ra công làm quay trục khuỷu. Vấn đề là, mỗi động cơ được thiết kế với một tỉ số nén nhất định. Tỉ số nén của động cơ xăng có thể dao động từ 8:1 đến 13:1. Để đạt được hiệu suất cao nhất, hỗn hợp không khí và nhiên liệu chỉ được đốt cháy bằng bugi và tại một điểm chính xác trong hành trình piston, đó là gần điểm chết trên. Và để đạt được điều đó, bạn cần đổ đúng loại xăng có chỉ số octane phù hợp với tỉ số nén của động cơ. Vì sao? Vì nếu động cơ có tỉ số nén cao, nhưng lại đổ xăng có chỉ số octane quá thấp, các túi không khí/nhiên liệu nhỏ trong xi lanh sẽ phát nổ sớm (trước khi được đánh lửa bởi bugi). Những vụ nổ sớm này dẫn đến nhiều điểm cháy không đồng bộ, tạo ra sóng xung kích đánh vào thành xi lanh, gây ra tiếng gõ kim loại có thể nghe thấy được. Đó cũng là lý do người ta gọi hiện tượng này là tiếng gõ động cơ – Engine knocking. Vậy khắc phục hiện tượng gõ động cơ như thế nào? Rất đơn giản, chỉ cần bạn đổ xăng RON cao hơn, phù hợp với tỉ số nén của động cơ. Dù ở Việt Nam, mọi người thường quen thuộc với hai loại xăng RON 92 và RON 95, thực tế là có rất nhiều mức octane khác nhau. ... Nội dung chính: Có thể bạn sẽ thích xem: ► Sự Thật Nổ Não Season 1: https://bit.ly/2Njpiau ► Sự Thật Nổ Não Season 2: https://bit.ly/2ElsgIK ► Sự Thật Nổ Não Season 3: http://bit.ly/2SPH2gQ ► Series Vũ Trụ by VFacts: https://bit.ly/2E3AROP ► VFacts Travel (Du Lịch 0đ): https://bit.ly/2tuTbvp ► VFacts Top 5/Top 10: https://bit.ly/2Va7HEQ ► Thế Giới Và Những Cái Nhất: https://bit.ly/2LQ2HoT ► Bạn Hỏi VFacts Trả Lời: http://bit.ly/2Pkqi35 ► Súc Động Vật: http://bit.ly/372XnFu ► Con Người Fun Facts: http://bit.ly/2CDIXNQ ► Thông Não Series: https://bit.ly/3o3Umzj 📣 Giúp VFacts đạt 2.000.000 Subscribers: http://bit.ly/DKVFacts 📣 Fan Page chính thức: http://bit.ly/2VFacts 📣 Group chính thức: https://bit.ly/VFactsCommunity Mời ACE đăng ký VFacts Shorts:    / Канал   Một số tư liệu được sử dụng trong video thuộc về các chủ sở hữu đáng kính. Mọi vấn đề liên quan đến bản quyền, vui lòng liên hệ: [email protected] Some of the materials used in the video belong to the rightful owners. All Copyrights related issues should be sent to [email protected]