Лексус LS460. Всё что надо Знать! скачать в хорошем качестве

Лексус LS460. Всё что надо Знать!

#Heisenberg Мой инстаграм:  / _heisenberg_offlcially   Хайзенберг Вк страхуйся у нас:https://vk.com/id230829881 Донат на оборудование карта сбер 4276-3000-2825-5399 Всем привет с вами канал Хайзенберг на этом канале вы найдете обзоры,корчи,иномарки и разные виды техники.Ну а сегодня вашему вниманию Lexus LS Lexus LS 500 VXFA50 FL Sonic Titanium (1) (cropped).jpg Общие данные Производитель Lexus Годы производства 1989 — настоящее время Сборка Тахара, Айчи, Япония Класс Представительский Иные обозначения Toyota Celsior Дизайн и конструкция Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная Двигатель бензиновый двигатель внутреннего сгорания На рынке Похожие модели Audi A8, BMW 7, Cadillac CTS, Jaguar XJ, Lincoln MKS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S-класс Сегмент F-сегмент Поколения [показать]Gnome-go-next.svg Первое поколение LS 400 (UCF10) [показать]Gnome-go-next.svg Второе поколение LS 400 (UCF20) [показать]Gnome-go-next.svg Третье поколение LS 430 (UCF30) [показать]Gnome-go-next.svg Четвертое поколение LS 460 (USF40) [показать]Gnome-go-next.svg Пятое поколение LS 500 (XF50) Toyota Celsior[d] Lexus LS (яп. レクサス・LS) — полноразмерный седан представительского класса, выпускаемый с 1989 года в качестве флагманской модели Lexus, подразделения компании Toyota. На все модели LS устанавливались двигатели конфигурации V8, с приводом на задние колёса либо полным приводом, а также существуют гибридные варианты и модели с длинной колесной базой. Первое поколение модели LS 400, разработанное компанией Lexus, было представлено в январе 1989 года, второе поколение — в ноябре 1994 года, модель третьего поколения LS 430 появилась в январе 2000 года. Версия LS 400 и LS 430 для внутреннего японского рынка, названная Toyota Celsior (яп. トヨタ・セルシオ, Тойота Цельсиор), продавалась в Японии до начала продаж под маркой Lexus в 2006 году. В 2006 году была представлена модель LS 460 четвёртого поколения, ставшая первым серийным автомобилем с восьми-ступенчатой автоматической трансмиссией[2]. В 2007 году на седан LS 600h/LS 600h L стал устанавливаться также гибридная установка с V8. Разработка модели началась в 1983 году как проект секретного флагманского седана под кодовым названием F1. В процессе длительного пятилетнего процесса проектирования представительского седана было затрачено свыше одного миллиарда долларов[3]. Автомобиль изначально, как и само подразделение Lexus, задумывался как ориентированный на экспортные рынки. Запуск LS 400 был очень ответственен, так как одновременно с ним зарождалась и сама марка Lexus. С начала производства, автомобили каждого поколения Lexus LS выпускались на одном заводе в японском городе Тахара. Название LS расшифровывается как «представительский седан» (англ. Luxury Sedan)[4]. Некоторые импортеры Lexus использовали бэкроним «Luxury Saloon», означавший то же самое[5]. Lexus LS (яп. レクサス・LS) — полноразмерный седан представительского класса, выпускаемый с 1989 года в качестве флагманской модели Lexus, подразделения компании Toyota. На все модели LS устанавливались двигатели конфигурации V8, с приводом на задние колёса либо полным приводом, а также существуют гибридные варианты и модели с длинной колесной базой. Первое поколение модели LS 400, разработанное компанией Lexus, было представлено в январе 1989 года, второе поколение — в ноябре 1994 года, модель третьего поколения LS 430 появилась в январе 2000 года. Версия LS 400 и LS 430 для внутреннего японского рынка, названная Toyota Celsior (яп. トヨタ・セルシオ, Тойота Цельсиор), продавалась в Японии до начала продаж под маркой Lexus в 2006 году. В 2006 году была представлена модель LS 460 четвёртого поколения, ставшая первым серийным автомобилем с восьми-ступенчатой автоматической трансмиссией[2]. В 2007 году на седан LS 600h/LS 600h L стал устанавливаться также гибридная установка с V8. Разработка модели началась в 1983 году как проект секретного флагманского седана под кодовым названием F1. В процессе длительного пятилетнего процесса проектирования представительского седана было затрачено свыше одного миллиарда долларов[3]. Автомобиль изначально, как и само подразделение Lexus, задумывался как ориентированный на экспортные рынки. Запуск LS 400 был очень ответственен, так как одновременно с ним зарождалась и сама марка Lexus. С начала производства, автомобили каждого поколения Lexus LS выпускались на одном заводе в японском городе Тахара. Название LS расшифровывается как «представительский седан» (англ. Luxury Sedan)[4]. Некоторые импортеры Lexus использовали бэкроним «Luxury Saloon», означавший то же самое[5].