1 ХУДШИЙ И 10 ЛУЧШИХ вещей о Toyota Grand Highlander 2023 года скачать в хорошем качестве

1 ХУДШИЙ И 10 ЛУЧШИХ вещей о Toyota Grand Highlander 2023 года

Grand Highlander, Palisade, Telluride или Pilot? Купите очки здесь... скидка 20% на всё! Очки Blenders: https://glnk.io/vy905/matthew20 Код: DOWNSHIFT Ссылки выше — партнёрские, и Downshift получит комиссию с вашего заказа. -- Подпишитесь на Downshift, чтобы быть в курсе событий! FB:   / dwnshftmke   IG: https://www.instagram.com/downshiftme... TT:   / downshift_media   Сайт: https://downshiftmedia.us/ -- 0:00 — Вступление ПЛОХО: 0:33 — Цена* Вот в чём дело, я с вами откровенен. Это единственный минус видео, потому что только здесь я могу однозначно сказать: да, эта машина дороже остальных. Но это всё, единственное, где я могу её как-то осудить — теперь давайте поговорим обо всех её преимуществах. - ХОРОШО: 1:41 — Экономичность и мощность Двигатель Hybrid Max 2.4 Turbo с гибридной системой В Pali или Telly гибрида НЕТ 265 л.с. 450 Н·м Полный привод с динамическим управлением крутящим моментом Расход топлива 20/26 миль на галлон Разгон до 100 км за 7,5 миль на галлон Можно купить 2.5 N/a гибрид с меньшей мощностью, но с расходом более 7,5 миль на галлон (прибл. 7,7 л/100 км). 2:49 — Размеры и багажное отделение GH на 16,5 см длиннее Highlander У него стандартная форма кузова внедорожника, что увеличивает пространство над головой и объём багажника. Пространство Багажник просто ОГРОМНЫЙ, почти 6,5 куб. м с разложенным третьим рядом. При сложенном — почти 17,5 куб. м. 4:00 — Третий ряд Теперь в этом третьем ряду на 14 см больше места для ног, чем в обычном Highlander… это огромная разница. Кроме того, сзади можно найти множество игрушек и других мелочей. Теперь это выглядит как конкурентное преимущество перед корейцами, если не больше. 4:38 — Поездка Так что он большой, как и должен быть. Но мы также недавно ездили в Mazda CX90, которая тоже большая… для Mazda, но у неё СОВЕРШЕННО другая философия вождения. Mazda не поняла, кто покупатель и что представляет собой продукт. Это не так. Это ТАК УДОБНО — нигде нет резких углов, всё плавно. На этой неделе у нас также Wrangler 4XE, и это день и ночь — гибридная модернизация с передачей мощности от От джипа до системы Toyota Всё плавно: от электропитания до рулевого управления, от подвески до салона Честно говоря, я очень впечатлён за рулём Не потому, что он быстрый или весёлый (хотя, в общем-то, он именно такой), а потому, что он ИМЕННО такой, каким ему и нужно быть Это очень продуманный автомобиль, и за это я ему ставлю большой плюс 5:46 - Буксировка Эта модель с гибридной силовой установкой Max может буксировать до 2225 кг (5000 фунтов). Именно столько тянет 4Runner 6:25 - Второй ряд Не знаете, как на третьем ряду сидений на 13 см больше места для ног, чем в обычном Highlander? Ну, второй ряд тоже стал на дюйм шире. Здесь всё идеально — сиденья двигаются и откидываются. Задние сиденья можно подогревать и охлаждать, как в CX90 и Pali. У вас есть шторки на окнах. НО больше всего мне нравится съёмный центральный подстаканник. По-прежнему с золотыми акцентами, очень шикарно, но он вмещает мои большие бутылки. Это как четвёртая машина, куда помещается моя большая бутылка, и впервые я вижу её на заднем сиденье. 7:12 — Хранение Места для хранения повсюду, и они огромные. Центральная консоль? Огромная. Отделение для телефона перед подстаканниками? Тоже огромное. Плюс беспроводное зарядное устройство. Плюс снова подстаканники, достаточно большие для моей большой бутылки — весомые аргументы. Носитель для мелочей? А ещё огромный и с продуманным портом для зарядки. 7:55 — The Ritz Весь салон украшен этим действительно дорогим золотым акцентом. И он сочетается с этим чёрным текстурированным узором. И он интегрирован повсюду. Ощущается ли он таким же дорогим или премиальным, как CX90? Нет, конечно, нет. Но для Toyota он великолепен, он кажется дорогим и, похоже, долговечным. Кроме того, у вас есть такие вещи, как замша на сиденьях. Подогрев и вентиляция передних и задних сидений. Подогрев руля. 8:35 — Технологии и безопасность Это обновлённая система Toyota, которую мы видели во всех автомобилях со времён новой Tundra. Беспроводной ACP, AA. Двойное подключение Bluetooth. Отличная графика, очень отзывчивый и т.д. Камеры 360 градусов хороши и заполняют пространство под вами. Но выключаются при движении. Можно менять цвет автомобиля. По-прежнему есть дурацкий вид на яйцо. Полностью цифровая приборная панель — здорово! Это высший класс! HUD только в комплектации Platinum Безопасность TSS 3.0 входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Первый автомобиль с монитором водителя Великолепно, но не перестраивается за вас 9:33 — Внешний вид У вас странные хромированные усы в стиле Сальвадора Дали, но в остальном всё выглядит фантастически Агрессивный дизайн передней части с решёткой радиатора, напоминающей дорогой Lexus Острые светодиодные фары Квадратный и мускулистый профиль боковин без излишней напыщенности И дизайн задней части автомобиля, чистый и почти сдержанный, с надписью Grand Highla...