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2025년식 테슬라 모델3 RWD 1만킬로 주행 후기. 1. 역시나 오토파일럿 (고속도로 주행에서는 너무 편함). 7개월 동안 부산 여행 2번 다녀옴. 예전에는 더 젊었더라도 서울 부산 여행을 자동차로 다녀온다는거는 생각지도 못했음. (그 기분 아시나요 장거리 운전하고 내리면 뭔가 빙빙도는것같은 느낌, 내렸는데도 내가 자동차와 아직 한몸으로 이어있는것같은 느낌. 그런게 없어요, 오토파일럿으로 운전하면.) + 전기차라 진동&소음이 적어서 그런가 장거리 운전에 덜피곤합니다. 2. FSD가 가능한 자동차라는 기대감. 빠르면 모델3,Y도 올해 풀린다는 이야기가 많던데, 완전 신세계일듯하여 기대중입니다. 늦어지면 늦어질수록 더 완성된 버전으로 경험하게 되는거라고 긍정회로 돌리는중. 3. 유지비가 정말 적게 든다. 1만킬로 주행하면서 유지비는 워셔액 1회 교체. 아직은 내연기관과 동일한 킬로수 운행했다고 봤을때 큰 차이는 없을 것이다. 엔진오일 교체 한번 정도의 차이일테지만 10만킬로 주행후에는 차이가 꽤 발생할것 같다. 4. RWD 모델기준, 완충시 450km 주행가능. 한겨울에는 10%정도 덜가는것 같기는 한데. 완전 한파날씨가 아니면 서울에서 부산까지 한방에 갈 수는 있습니다. 다만, 도착하고나서 배터리가 부산 시내 여행할정도로 남아있지는 않아요. 대략 잔여 주행거리가 20~30km 정도 남는다고 보시면 될것 같습니다. 기장 롯데아울렛이나, 해운대에 파라다이스 호텔에서 잠깐 화장실 다녀오시면서 15분정도 충전하면 부산 시내 여행하기에 충분합니다. 5. 슈퍼차저 VS 완속충전 어느게 더 편리하느냐. 테슬라를 구매하기전에는 급속충전이 더 좋지 않을까? 생각했습니다. 실제로 운행해보니, 완속충전이 매우 유용합니다. 이동주차할 필요없이 집이나, 회사에 완속충전기만 있으면 주차도 좋은 위치에 할수 있습니다. 슈퍼차저가 필요한 순간은 부산처럼 장거리 여행하는경우 1박안하고 당일치기로 중장거리 여행하는 경우에는 필수입니다. (슈퍼차저가 고속도로 휴게소에 점점 늘어나고 있는데 올해 판매량이 늘어남에따라 그 속도가 가속화 될것이라고 생각합니다.) 6. 테슬라 앱으로 컨트롤. (특히 겨울철에 차량 온도 미리 올려놓는 기능이 매우 유용했다.) 자동차키를 어디에 두었는지 찾을 필요가 없어 좋다. 아직 내연기관 차를 타고계신분들은 무리하게 테슬라로 갈아탈 필요는 없어보입니다. 지금 자동차를 오래타시는게 이득. 왜냐면, 전기차는 아직 초기라 매해가 다르게 진화중이라, 전자기기처럼 나중에 사는사람이 더 이득인 상황. 사회초년생이 테슬라를 첫차로 구매한다고 하면 이거는 말리고 싶습니다. 첫차는 많이 긁어먹기 마련입니다. X에서 수리비 올리시는 포스팅보면 가격이 후덜덜하더라고요, 첫차는 중고 아반떼를 추천드립니다. 운전 충분히 배우고, 초기 구매비용도 적고, 유지비도 적습니다. 되팔때 감가도 적게됩니다. (수요가 항상 있으니.) 만약 지금타는 차가 유지비가 너무 많이 잡아 먹는 상황. (장거리 출퇴근 & 중요부품 교체시기 & 너무 노후되서 변경 해야하는 상황) 이라면 내연기관에서 테슬라로 넘어오는 것은 좋은 선택인듯 합니다. 특히, 은퇴하시고 평생 로망이었던 독일 외제나, 렉서스 몰아야겠다고 생각한다면? (내 주변에는 은퇴하시고 렉서스를 구매하신분들이 꽤 있었다.) 이분들은 특히나 FSD가능성이 열려있는 테슬라를 추천. 거동이 가능한 나이까지 자동차를 운전해서 내가 가고싶은 곳을 원하는 시간에 갈 수 있다는게 삶의 만족도를 많이 올려준다. (갈 수 있는데 가지 않는 선택과, 가지 못하기 때문에 가지 않는것) 결과는 같지만, 심적으로 매우 큰 차이다. 아직까지 1만킬로 운행해본 소감으로는 매우 만족해서 남은 인생동안 계속 테슬라를 재구매 해야겠다는 생각을 한다. 아마도 다음 차량은 좀더 공간감이 있는 모델Y로 넘어가지 않을까 생각함. (아마도 한 7년뒤쯤 되려나?) 나중에 10만킬로 정도 운행하고나서 후기도 올려보겠습니다. 주말에만 운전하다보니 생각보다 주행거리가 많이 늘어나지는 않네요. 아마도 FSD가 풀리면 장거리 여행. (특히 부산 여행을 몇번더 다녀오지 않을까 생각합니다.)