AZNOM Epoque - 8 Meter lang - über 1000 PS Leistung - V6 als Range Extender | Ausfahrt TV News скачать в хорошем качестве

AZNOM Epoque - 8 Meter lang - über 1000 PS Leistung - V6 als Range Extender | Ausfahrt TV News

Darf ich vorstellen? L´EPOQUE. Das Concept-Fahrzeug was nicht episch sein will, sondern die Epoche verschönern soll. Manchmal taucht ein Fahrzeug auf, bei dem man sich fragt, ob es wirklich gebaut werden soll oder ob es eigentlich als Design-Statement für Milliardäre gedacht ist, die ihr Wohnzimmer gerne auf Räder stellen. Genau in diese Kategorie fällt der AZNOM Epoque. Acht Meter lang, mehr als 1000 PS Systemleistung, sechs Sitzplätze im 2+2+2-Layout und das klare Ziel, die Erlebnislücke zwischen Privatjet, Yacht, Penthouse und Innenstadt-Boulevard zu schließen. Also quasi das, was man bestellt, wenn man sagt: „Ich hätte gern Mobilität, aber bitte so, als würde ich meine Spaghetti stets in Champagner kochen lassen...“ AZNOM nie gehört? Ich auch nicht, aber dreht die Buchstaben mal um, da kommt eine ziemlich geile Rennstrecke heraus. Doch träumen wir mal weiter von der epochalen Veränderung der Individualmobilität. Innen übernimmt eine KI-basierte Assistenz praktisch die Rolle eines digitalen Butlers. Steuerung erfolgt hauptsächlich per Sprache, klassische Knöpfe werden auf ein Minimum reduziert. Der Epoque setzt auf vier Elektromotoren, jeweils einer pro Rad. Gesamtleistung: über 735 kW. Ihr wollt es plakativer? Über 1000 PS! Das allein wäre schon ziemlich absurd. Aber AZNOM legt noch einen V6-Motor obendrauf, der als Range-Extender fungiert. Was für eine Beleidigung eigentlich an die Motoren-Entwickler, oder? Da baust du einen V6-Benziner und was darf er machen? Die 100-kWh-Batterie während der Fahrt mit Strom versorgen. Das kennt man eigentlich eher von schweren Geländewagen oder Nutzfahrzeugen. Hier ist es aber logisch, denn acht Meter Fahrzeuglänge plus Luxus-Innenraum plus Batterie plus Generator plus vier Motoren ergeben nun mal ein Gewicht und Dimensionen, bei denen klassische Plattformen irgendwann anfangen, nervös zu werden. 8 Meter Länge, genau gesagt übrigens 7 Meter und 92 Zentimeter. Kleiner Fun-Fact: Die Rennstrecke in Monza ist an der engsten Stelle gerade einmal zehn Meter breit, doch zurück zur Studie. Dazu kommt ein extrem komplexes Fahrdynamik-Management. Intelligenter Allradantrieb, aktive Federung mit Straßenoberflächen-Erkennung und automatische Niveauregulierung sorgen dafür, dass das Fahrzeug selbst auf Rampen, Kopfsteinpflaster oder unebenen Hafenanlagen horizontal bleibt. Also quasi: Yacht-Gefühl auch beim Parken vor der Oper. Optisch orientiert sich der Epoque an Art-Déco-Elementen bzw. an das Design der 1930er-Jahre. Das ist bewusst weit weg vom üblichen EV-Look aus glatten Flächen und minimalistischen Lichtleisten. Hier geht es eher um Präsenz. Um Handwerkskunst. Und wahrscheinlich auch um die klare Botschaft: Wenn du fragst, was das kostet, kannst du es dir vermutlich nicht leisten. Realität – Studie, Machbarkeit, Einzelstück. Also: Ja, aber eigentlich Nein. Oder vielleicht doch. Aktuell ist der Epoque eine Stil-Studie mit theoretischer technischer Machbarkeit. Übersetzt heißt das: Alles klingt so, als könnte man es bauen, aber vermutlich wird es maximal ein Einzelstück für jemanden, dessen Garage größer ist als ein durchschnittliches Mehrfamilienhaus. Der AZNOM Epoque ist die automobile Version eines Haute-Couture-Outfits. Niemand braucht das. Kaum jemand wird es besitzen. Aber es zeigt, was passiert, wenn Ingenieure, Designer und vermutlich auch ein paar sehr mutige Controller sagen: „Lass uns einfach alles reinpacken.“ - Wozu sparen? Die Welt geht eh unter, für das grüne Gewissen haben wir ja die Elektromobilität und auch nur ein V6, da hätte doch auch ein V12 reingepasst. Und ganz ehrlich: In einer Welt voller Plattform-Sharing, Gleichteile-Strategie und Effizienz-Optimierung ist so ein komplett überzogenes Konzept fast schon erfrischend. Ein Elektrofahrzeug mit V6-Range-Extender was so lang ist wie ein großes Wohnmobil und weil so ein Fahrzeug auch große Räder braucht, verbaut man bei der Studie einfach 30" Felgen, die Größe kenne ich aus der Landwirtschaft, nur haben die dann nicht so flache Reifen. Gut, es bleibt ein Concept, eine rollende Machbarkeitsstudie und ein Ausblick auf das was man machen könnte, wenn Geld nun wirklich keine Rolle spielt. Nichts gegen den Epoque, aber ich persönlich erfreue mich dann lieber auf den EPIQ, der ja nun auch bald vorgestellt wird und mit einem kombinierten Verbrauch von 13,1 kWh auf 100 km mit Sicherheit auch sparsamer ist als der Epoque. #aznom #epoque #aznomepoque Werbung: Schaut doch selber mal was euer Traumwagen monatlich im Leasing kostet, ich empfehle ausdrücklich Leasingmarkt, über nachfolgenden Ref-Link kommt ihr zu der Webseite: https://www.rad-ab.com/leasingmarkt ...und hier findet ihr die aktuellsten Leasing-Deals von Leasingmarkt: https://www.rad-ab.com/Leasing-Deals Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen: Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz