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Dacia Bigster ECO-G: con il GPL il risparmio è servito!

Sono ormai anni che, purtroppo, il caro e amato GPL non è più nei cuori e nelle concessionarie di noi italiani. L’elettrificazione è diventata la parola d’ordine, ma è proprio in questo contesto che arriva la Dacia Bigster mild-hybrid GPL, l’eccezione che conferma la regola. Con lei 1.450 km di autonomia in combinato e tanta, tanta, sostanza. Il prezzo? Tipicamente Dacia. Se l’obbiettivo è quello di tenere i costi d’esercizio il più basso possibile, la Bigster GPL sa davvero il fatto suo: 24.800 euro prezzo d’ingresso, tanto spazio a bordo per persone e cose, e un’efficienza da far invidia a modelli ben più blasonati e costosi. Verrebbe da chiedersi cosa volere di più da un automobile, nonostante alcuni dettagli potrebbero essere migliorati, soprattutto a bordo. L’ambiente di bordo è accogliente ed è studiato per farti sentire subito a tuo agio. Qui lo spazio non manca, sia davanti che dietro, e tutto è a portata di mano. C’è tanto spazio sia per le persone che per gli eventuali bagagli (il bagagliaio passa da 609 a 1.887 litri) e c’è anche una buona visibilità in tutte le direzioni, dettagli che possono fare la differenza nella vita quotidiana, soprattutto in città. L’abitacolo è il manifesto perfetto della filosofia costruttiva delle auto firmate Dacia: funzionale, semplice, e pulito, costruito con materiali robusti che però non sono particolarmente piacevoli al tatto essendo tutti rigidi al tocco. La Dacia Bigster GPL ha un listino che parte da 24.800 euro, proprio lo stesso prezzo della versione a benzina con lo stesso motore 1.2 turbo, nell’allestimento d’ingresso Essential che non è certo il più completo in gamma, anzi è proprio basico. Aggiungendo 3.000 euro si può scegliere tra i due allestimenti top di gamma Extreme e Journey, decisamente più completi ed in linea con le necessità dell’automobilista medio. Trovo che quasi non abbia senso non scegliere questa versione bi-fuel ad eccezione di chi ha necessità della trazione integrale, non disponibile con questa motorizzazione. A conti fatti la Dacia Bigster mild hybrid a GPL è un auto molto pratica e di sostanza che mi ha convinto a 360 gradi in ogni aspetto. 📲 Leggi l'articolo completo su 👉 https://www.fleetmagazine.com/ 📺 Iscriviti al canale e attiva la campanella per non perderti neanche un video 👉    / @fleetmagazineitalia   FOLLOW US ▶️ LINKEDIN 👉   / fleet-magazine-italia   ▶️ FACEBOOK 👉   / fleetmagazineitalia   ▶️ INSTAGRAM 👉 https://www.instagram.com/fleetmagazi... ▶️ TIKTOK 👉 https://www.tiktok.com/@fleetmagazine...