【カオス】日本最大の私鉄のターミナル駅 一面に残る改良の痕跡 数年で埋められた幻の線路｜近鉄名古屋線近鉄名古屋駅【小春六花】 скачать в хорошем качестве

【カオス】日本最大の私鉄のターミナル駅 一面に残る改良の痕跡 数年で埋められた幻の線路｜近鉄名古屋線近鉄名古屋駅【小春六花】

●再生リスト    • 近鉄   ●あらすじ この動画では、中部地方最大の私鉄ターミナルである近鉄名古屋駅を取り上げます。一見すると3面5線のコンパクトな終着駅ですが、実際には「互いに長さが違うホーム」「降車専用ホームの存在」「JR・名鉄との複雑な位置関係」など、特徴的な要素が積み重なっています。 さらに、80000系「ひのとり」の登場で変化した特急運用（アーバンライナー・乙特急など）、4・5番線と3番線で役割が大きく違う背景、米野・富吉の車庫と結びついた回送運用など、ターミナル独特の運行体系も深掘り。名鉄名古屋駅とつながっていた線路の遺構も解説します。 動画後半では、改造を重ねてきた結果として生まれた「幅が急に広がるホーム」や「線路の微妙なズレ」など、地図だけでは気づけない内容にも触れ、近鉄名古屋駅の全貌が一気に理解できます。 ●この動画からわかること 近鉄名古屋駅のホーム長がバラバラな理由と、線路配置の特徴 4・5番線が特急中心で、3番線に特急が発着しない構造的背景 アーバンライナーが乙特急へ移された経緯と、80000系ひのとり登場の影響 ホーム上の照明演出など、ひのとり特有の運用上のこだわり 降車専用ホームの存在理由と、幅が極端に変化する改造の痕跡 富吉・米野の車庫や回送運用と、4番線・5番線の使い分け 名鉄名古屋駅との連絡線 ●近鉄四日市駅の動画はこちら    • 【64年目】JRに完全勝利した私鉄の駅　無敵の立地の裏側と、2つの支線の数奇な運命と...   ●当チャンネルについて 主に鉄道解説動画を投稿しています。 首都圏中心としつつ、北は北海道から南は沖縄まで、出張動画もアップしています。 解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップしています。