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穿梭機場 靈活應變 (3.12.2017)

香港國際機場每日處理龐大的航空交通量，必須不斷提升緊急應變和危機處理能力。機場管理局斥資670萬元研發的新一代流動指揮車，年初投入服務，車上配備先進會議設施和通訊器材，一旦機場發生緊急事故，便調派到場作協調中心，利用科技，迅速應變，對維持機場運作發揮重要支援作用。 善用科技 迅速部署 新一代流動指揮車以黃色為主，鮮艷奪目，車身由一輛拖頭牽引，全長16米、高4米、重21公噸。 車外配備兩部雷射攝影機，可升高2.5米，並作360度轉動，全方位捕捉現場日夜情況。前方的攝影機拍攝事故現場，後方的攝影機則作為監察，影像可同步傳送至車內的顯示屏幕播放，也可放大縮小，讓指揮人員第一時間詳細掌握現場實況。 車頂又備有兩支強力泛光燈，同樣可升高2.5米，照射範圍達25米。 車內主要分會議區和工作區，兩個區域間設有自動門。 會議區可容納10至15人，設有九個顯示屏幕，可進行視像會議、播放電視新聞、顯示電腦信號等；其中一個是輕觸式顯示屏幕，存取圖像、標示記號或傳送會議資料等，只在彈指之間。 機管局飛行區運作總經理姚兆聰指，這些儀器載有整個機場的電子化圖像，可隨時存取；會議後，又可把資料即時傳送至不同單位。 為提高會議室的私隱度，車窗採用變色玻璃，由透明變成白色，讓車外人無法窺見車內情況。 另一邊是工作區，為會議區提供支援，設置先進通訊器材，並配備智能板，方便即時傳送板上的文字和圖像。 隨時候命 協助救援 新車投入服務至今，於5月中國東方航空客機抵港時滑出跑道事故中，曾派上用場。 姚兆聰指，流動指揮車會奉召到前線，協助處理事故。 「各方人員包括航空公司、飛機維修、地面服務、機管局、警方等，都可在這兒定時商討進展，對現場情況作總結匯報，然後將資訊反饋到總協調中心。」 指揮車擔當事故現場的協調中心，可與機場緊急應變中心進行視像會議，傳送最新消息。 新一代指揮車由機管局推動研發，姚兆聰曾參與設計。他表示，新車的電子設備先進，遠勝使用近20年的舊式指揮車。 「使用舊車時有很多限制，20年前的技術跟現在相差很遠，以前我們要逐頁把資料傳真過去。」 「我們差不多從一張白紙開始，把新指揮車一筆一劃設計出來，整個團隊都很開心，因為夢想成真，真實的指揮車運作起來，跟我們原來的構想相似，盼望它能協助每宗救援行動。」 指揮車須接受例行檢查維修，包括每周定期行駛、啟動所有電子儀器、檢查可靠性，如有問題會馬上維修，確保隨時候命。 無微不至 體貼員工 為持續改善停機坪工作環境，機管局10月起推出流動飲用水供應車，惠及停機坪上工作的一萬名機場員工。 飲用水供應車每日早上9時至下午5時半提供服務，輪流停靠多個地點，包括西停機坪、貨運停機坪、中場客運廊、南停機坪、北停機坪，供應冷熱飲用水。 新服務除了為戶外工作的員工補充水分，也鼓勵員工自備水樽盛水，減少派發瓶裝水，響應環保。 機管局會定期為飲用水供應車消毒，並收集員工意見，完善服務。(http://bit.ly/2AoM2Q7)