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19 de marzo de 2025. La creación del ferrocarril subterráneo en Madrid supuso una acción más para tratar de colocar a la villa a la altura de las grandes metrópolis, revolucionando sus sistemas de transporte en velocidad y expansión. En 1914, tras años de estudio, el equipo de ingenieros formado por Miguel Otamendi, Carlos Mendoza y Antonio González Echarte presentaban al Ministerio de Fomento su proyecto de ferrocarril metropolitano de Madrid, el hoy conocido como Metro, con soluciones técnicas innovadoras que incluían una digna configuración arquitectónica. Para lograrlo quisieron contar con quién ya gozaba por entonces del máximo prestigio en su campo, el arquitecto Antonio Palacios Ramilo, involucrado con la modernización de Madrid.