Ошибка P0980 (проблема с соленоидом переключения передач) на моем Lexus IS300: цепь управления со... скачать в хорошем качестве

Ошибка P0980 (проблема с соленоидом переключения передач) на моем Lexus IS300: цепь управления со...

Lexus IS300 2005 года с кодом ошибки P0980 «Высокое напряжение в цепи управления соленоидом переключения передач C, обрыв, короткое замыкание». Вот как я это исправляю. @Squishey НЕ НАЖИМАЙТЕ СЮДА: https://tinyurl.com/33r6z6cu Этот код ошибки появляется уже некоторое время. Это P0980 «Высокое напряжение в цепи управления соленоидом переключения передач C». В руководстве написано «Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида переключения передач №3». Поиск в интернете только еще больше запутал меня. Я не мог понять, какой именно соленоид мне нужно заказать. Я заменил трансмиссионную жидкость, и ситуация улучшилась, теперь код ошибки появляется только когда машина не прогрета. Некоторые говорят, что помогает подгибание разъема. Я думаю, учитывая всю работу, которую пришлось проделать из-за кронштейна выхлопной системы, я просто заменю его. Я вспомнил, что у меня есть руководство по ремонту. Существует даже технический бюллетень, это распространённая проблема, решение которой, как мне показалось, потребует много работы, но не окажется слишком сложным. Я заказал эти запчасти, они указаны в описании. Оставьте комментарий, если заметите изменения. Трансмиссионная жидкость, Toyota Type T-IV, номер детали Toyota 00279-000T4-01 Прокладка для слива трансмиссионной жидкости, номер детали: 35178-30010, стоимость 1,80 долл. США за шт. Соленоид управления автоматической трансмиссией 35230-30010 Соленоид в сборе, 3-ходовой, № 2 [также известный как соленоид «C»], номер детали: 35230-30010 Оригинальная прокладка поддона картера (FIPG) 103, 0029500103 Заменяет 08826-00090 Металл для обрезки трансмиссионных уплотнений SST 09032–00100 Этот кронштейн болта выхлопной трубы (кронштейн опоры трубы), который блокирует эти болты трансмиссии. Я не могу просунуть туда торцевой ключ или гаечный ключ, потому что там нет зазора, и болт выступает, так что маленький ключ не задевает его до конца. Я купил эти проходные гаечные ключи в Harbor Freight, и они идеально подошли. У меня постоянно появлялся код ошибки P0420 «Эффективность каталитической системы ниже порогового значения, блок 1». Это указывает на утечку выхлопных газов. Я думал, что повредил прокладку выхлопной системы или кислородный датчик. Наконец, после того, как я очень хорошо затянул болт, мне удалось избавиться от этой ошибки. Момент затяжки соленоида переключения передач: 56 дюйм-фунтов или 5,66 фут-фунтов Момент затяжки болтов поддона коробки передач: 56 дюйм-фунтов или 5,41 фут-фунтов Болт выпускного коллектора: 33 фут-фунта Кронштейн выпускного коллектора: 32 фут-фунта Для проверки я проехал на машине вокруг квартала, затем поднял её на домкрате и протёр бумажным полотенцем новое уплотнение, чтобы проверить на наличие утечек. Утечек нет! Затем я проехал милю и повторил то же самое, утечек нет! Наконец, я проехал 5 миль, поднял машину на домкрате и протёр бумажным полотенцем новое уплотнение. Утечек нет, и я считаю это успехом. Кроме того, больше нет ошибки Cat 420. Я только что нашёл видео, где внутренности проверяют соленоиды через блок проводки ЭБУ коробки передач.    • "I CAN'T BACK UP!" Lexus No Reverse (Part 1)   Разделы 00:00 - Вступление Слив поддона 01:08 - Болты крепления кронштейна 02:49 - Снятие болтов поддона коробки передач 03:34 - Снятие поддона коробки передач 04:40 - Замена соленоида 08:54 - Прокладки поддона коробки передач 10:34 - Установка поддона коробки передач 12:35 - Трансмиссионная жидкость Музыка: https://www.bensound.com