REMAP DYNA FAT BOB - SERÁ QUE VALE A PENA? VEJA COMO FOI FEITO E IMPRESSÕES FINAIS DO REMAPEAMENTO скачать в хорошем качестве

REMAP DYNA FAT BOB - SERÁ QUE VALE A PENA? VEJA COMO FOI FEITO E IMPRESSÕES FINAIS DO REMAPEAMENTO

GAIOTTO MOTOS - CERQUILHO, SP www.gaiottomotos.com.br Rua Tuiutí nº 208, Nsa Senhora de Lourdes - Cerquilho, SP CEP 18520-162 Contatos: (15) 99839-8439 WhatsApp gaiottomotos@yahoo.com.br LINK PARA VÍDEO FAT BOB:    • Harley-Davidson Dyna Fat Bob - Será que vo...   O objetivo do remap é fazer uma alteração na programação da ECU. A ECU, ou unidade eletrônica de controle, é um computador com uma programação que controla a injeção de combustível no motor, além de outros aspectos da moto. Como é o processo de reprogramação da ECU? O Remap, ou reprogramação, de motos acontece, basicamente, em quatro etapas: Primeiro, o especialista acessa a ECU através de equipamentos específicos e faz a leitura do software; Segundo passo, uma nova programação é desenvolvida, realizando as alterações necessárias para atingir os objetivos de ganho de performance; Terceiro, o novo software é gravado na ECU; E por fim, a quarta etapa. É feito uma bateria de testes para certificar que está tudo funcionando perfeitamente. O remap necessita de equipamentos sofisticados para fazer os testes e a reprogramação do software da ECU. O software da ECU controla muito mais funções da moto do que apenas a potência do motor. Assim, é fundamental que especialistas realizem o serviço para apenas alterar os parâmetros certos. O Remap de motos não realiza nenhuma modificação mecânica. Dessa maneira, todo o ganho em potência é atingido pela alteração do software. Claro, ao combinar o Remap com alterações mecânicas, como alteração do escapamento e do fluxo de ar, é possível extrair ainda mais desempenho, e chamamos isso de Remap Stage 2. Qual o motivo de fazer um remap na sua moto? Aqui no Brasil nossa gasolina tem 27% de etanol. Em nenhum lugar do mundo existe essa mistura. Os fabricantes projetam seus motores para trabalhar com gasolina de verdade. O remap visa adequar da melhor maneira possível, os parâmetros do programa da ecu para fazer uma queima mais eficiente do combustível. O objetivo normalmente envolve aumento de potência. Um remap pode garantir de 10 a 30 porcento de aumento. Então um motor de 50 cavalos pode chegar 65 cavalos após um remap. É um aumento incrível de potência. O torque, ou a resposta da moto ao acelerar, é também significativamente aumentado, ou seja, sentirá que o motor responde mais rápido. Talvez essa seja uma das principais sensações que perceberá após um remapeamento. Mas o remap pode trazer outros benefícios. O processo torna a mistura de combustível e ar mais rica, com aumento de combustível para a queima. Assim teremos mais eficiência na combustão, diminuindo consideravelmente o aquecimento do motor. Após o remap sentimos muita diferença na resposta da nossa Fat BOB, especialmente na resposta de aceleração. Após chegar de uma viagem, percebemos que o motor não fica mais estalando e cheirando a ferro fundido de tanto aquecimento, como antes. Rodando a 120 por hora, por longo percurso, percebemos também uma diminuição sensível do ruido no escapamento, a moto parece mais solta e leve em velocidades maiores. Enfim, tudo o que o remap promete, ficou bem evidente num motor harley-davidson Twin Cam 96, que é o caso da nossa dyna Fat Bob. Se recomendamos, certamente que sim. #remapped #harleydavidson #fatbob #remapeamento #dyna #forcacustom