Ferihegy legnagyobb katasztrófája: 1975-ben csapódott a földnek a Malév Il-18-asa скачать в хорошем качестве

Ferihegy legnagyobb katasztrófája: 1975-ben csapódott a földnek a Malév Il-18-asa

30 méteres függőleges, 300 méteres vízszintes látás, sűrű köd. Egy Berlinből érkező Il-18-as, amely rövid idő alatt kétszer is átstartolásba kezdett, de a művelet katasztrófába torkollt. 45 évvel ezelőtt következett be a magyar légiközlekedés egyik legsúlyosabb balesete. A ferihegyi repülőteret nem sokkal 17:20 után óriási robbanás rázta meg, és hamar kiderült, hogy MOHelén a pályatengelytől 125 méterre csapódott a földnek és nekiütközött a légikikötő radarjának. A személyzet 9 tagja azonnal életét vesztette. A roncsok 450 m hosszan és 100 m szélességben szóródtak szét. Mi vezetett az Il-18-as katasztrófájához? Miért próbálkozott a személyzet megszakítva az átstartolást egy újabb landolással, majd egy ismételt átstartolással? Erről is beszél Háy György, a Malév egykori kapitánya, balesetvizsgáló. MOHelén 1964-ben érkezett Ferihegyre, és az 1975-ös katasztrófáig közel 16 ezer órát repült. Érdekessége, hogy ez volt az első magyar repülőgép, ami 1966-ban átrepülte az Egyenlítőt. A gép ekkor egy egyhónapos kormányjáratot teljesített Afrika és Ázsia több országának érintésével. Erről az útról ebben a filmünkben esik szó:    • 43. Malév Il-18: Egyenlítői kalandok   Az Il-18-as meghatározó, de még is egy fekete típus volt a légitársaság életében. A Malév nyolc Il-18-asának felét különböző balesetekben vagy katasztrófákban veszítette el, melyekkel a sorozat további epizódjaiban részletesen is foglalkozunk. A fennmaradt négy repülőgépet múzeumokban állították ki. (Szerkesztő: Kránitz Balázs) #ferihegy #aeropark #aviation #airport #avgeek #flight #cockpit #pilot #budapestairport #history #történelem #airlines #crash #baleset