Der grosse Rückblick auf die RoLa Einsätze durch die Schweiz Teil 3 - "Jahr 2018 - 2025" скачать в хорошем качестве

Der grosse Rückblick auf die RoLa Einsätze durch die Schweiz Teil 3 - "Jahr 2018 - 2025"

Grüezi zu einem neuen Video. Wie bekannt sein dürfte wurde auf Mitte Dezember 2025 die RoLa Verbindung von Ralpin zwischen dem deutschen Freiburg im Breisgau und dem Italienischen Novara Boschetto eingestellt. Eigentlich wäre diese Verbindung bis Ende 2028 noch vom Schweizer Bund finanziert gewesen, doch die Ralpin sah unter anderem durch die Baustellenpolitik der verschiedenen Länder sich nicht mehr im Stande diese Verbindung zuverlässig und pünktlich anbieten zu können. Der dritte und letzte Teil beinhaltet den Traktionswechsel, welche sich in den letzten Jahren vollzogen hat. Denn lange Zeit war die Re 485 das Flaggschiff an den RoLa's. Da diese nicht Italientauglich war, musste in Domodossola stets ein Lokwechsel statt finden. Gegen das Jahr 2021 wurde dann ein Lokpool von SBBCI und BLS Cargo gebildet. BLS Cargo brachte die Re 486 ein und SBBCI mietete von Akiem BR 186 an. Nach ein paar eher kurzen Jahren wurden die BR 186 wieder zurückgegeben und es wurden nun eigene SBBCI Vectron in den Pool gebracht. Inzwischen setzte auch BLS Cargo teilweise Vectron Lokomotiven ein. In den letzten Jahren lag mein Interesse nicht unbedingt auf der RoLa sondern es waren eher Züge die nebenbei aufgenommen wurden, da diese bis auf das eine Gotthard Zugpaar, welches von Novara via Luino, GBT und Bözberg nach Freiburg fuhr, nicht in meiner Nähe fuhren. Mit der Gotthard RoLa war eigentlich wieder ein interessantes Zugpaar in Süd-Nord Richtung zwar da, aber der Zug war meistens eher schlecht bis mässig ausgelastet und fuhr in den späten Nachmittagsstunden. Meine letzte Aufnahme einer Rola ist im Juli 2025 bei Brunegg entstanden. Dabei handelt es sich um einen Zug, welcher wegen Bauarbeiten an der Hauensteinstrecke über Aarau-Lenzburg-Birrfeld und Bözberg umgeleitet wurde. Viel Spass beim Anschauen des Videos.