#57K скачать в хорошем качестве

#57K

Drogi widzu, jeżeli materiał uważałeś za wartościowy, zawsze możesz postawić mi kawę: ☕ https://buycoffee.to/pp-eter 💵 Zachęcam widzów kanału do wsparcia na : https://patronite.pl/pp-eter 👷 Zapraszam do grupy Łódź Budowa Tunelu Średnicowego:   / 1463875353988028   🌏 Mapka z postępu prac tarcz TBM dzięki uprzejmości Macieja Zielińskiego. 🎥 Zapraszam serdecznie na film z placu budowy przystanku Łódź Polesie – jednego z podziemnych przystanków powstających w ramach budowy tunelu średnicowego w Łodzi! (Start właściwej relacji po czołówce: 1:04) 🚇 Budowa tunelu średnicowego w Łodzi to jedno z najbardziej zaawansowanych i wymagających przedsięwzięć inżynieryjnych w Polsce. Projekt realizowany jest pod ścisłym centrum miasta, w gęstej zabudowie, co wymusza zastosowanie nowoczesnych technologii, precyzyjnego harmonogramu i ciągłego monitoringu geotechnicznego. Każdy metr tunelu i każdy element konstrukcji powstaje w wyjątkowo trudnych warunkach – to inżynieria na najwyższym poziomie. 📍 Przystanek Łódź Polesie powstaje w konstrukcji głębokiego wykopu zabezpieczonego ściankami szczelinowymi. Obiekt będzie miał trzy podziemne kondygnacje: • Poziom -3: docelowo pomieści dwutorowy tunel przelotowy wraz z peronem podziemnym. Obecnie trwają tu zaawansowane roboty żelbetowe przy płycie dennej oraz konstrukcjach nośnych. • Poziom -2: to przyszła przestrzeń techniczna i infrastrukturalna, obejmująca m.in. kanały kablowe, szyby wentylacyjne i ewentualne zaplecze technologiczne. Aktualnie trwają tu prace nad wylewką podkładową i zbrojeniem ścian. • Poziom -1: będzie pełnił funkcję pasażu wejściowego z halami kasowymi, klatkami schodowymi, windami i przejściami. Wykonywane są tu słupy, belki stropowe oraz trwa zbrojenie stropu między poziomami -1 a parterem. 🧱 Całość powstaje w technologii żelbetowej monolitycznej, z zastosowaniem deskowań systemowych i betonu klasy C30/37, a także wysokowytrzymałych prętów zbrojeniowych B500SP. Wszystkie prace prowadzone są etapowo – najpierw budowane są ściany i słupy, następnie stropy, a dopiero po ich wykonaniu rozpoczynają się wykopy niższych poziomów. 🛠️ Szczególną trudnością tego przystanku jest bliskość istniejącej infrastruktury tramwajowej oraz sieci wodno-kanalizacyjnej – dlatego duża część prac prowadzona jest pod ścisłym nadzorem geodezyjnym i w koordynacji z miejskimi służbami technicznymi. 🚉 Tunel średnicowy docelowo połączy nowoczesny dworzec Łódź Fabryczna z kluczowymi stacjami: Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, znacząco poprawiając przepustowość i spójność transportową miasta oraz całego regionu. 💼 Inwestorem projektu jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., przy współfinansowaniu z Funduszu Spójności Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. 🔨 Generalnym wykonawcą jest firma PBDiM z Mińska Mazowieckiego, odpowiedzialna za większość prac konstrukcyjnych, tunelowych i torowych w obrębie tunelu średnicowego. 📌 Pełna nazwa inwestycji to: „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), Etap II, Odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. 📣 Jeśli film był dla Ciebie interesujący, zostaw łapkę w górę – to dla mnie sygnał, że warto kontynuować dokumentowanie tej imponującej budowy. 🔔 Nie zapomnij o subskrypcji i kliknięciu dzwoneczka, aby być na bieżąco z kolejnymi relacjami.