Когда следует использовать толкающие оси вместо вспомогательных осей скачать в хорошем качестве

Когда следует использовать толкающие оси вместо вспомогательных осей

Чаще всего используемые в профессиональных применениях, таких как самосвалы, мусоровозы и бетоносмесители, толкающие оси относятся к тому же семейству, что и поддерживающие оси в конфигурациях 6x2. Это означает, что только одна из двух задних осей получает привод, в отличие от 6x4, где обе задние оси тягача являются ведущими. В настоящее время как толкающие, так и поддерживающие оси не имеют привода и могут быть подъемными или стационарными. Целью обоих вариантов является обеспечение максимальной производительности грузовика за счет увеличения полезной нагрузки и распределения веса. В то время как поддерживающая ось расположена позади ведущих осей, чтобы снять часть нагрузки с задних ведущих осей при полной загрузке автомобиля, толкающая ось расположена перед ведущими осями, повышая устойчивость шасси в поворотах. Решение о выборе той или иной конфигурации, как правило, принимается с учетом балансировки нагрузки автомобиля. Для обеспечения управляемости и балансировки веса во время транспортировки может потребоваться одна или несколько толкающих осей для поддержки груза. Даже при разгрузке груза вес переносится на заднюю ось, обеспечивая необходимую дополнительную поддержку задней части автомобиля. Принимая решение об установке толкающей оси для вашего грузовика, прежде всего, проконсультируйтесь с производителем автомобиля, чтобы убедиться, что вы выбираете правильный тип оси для вашего применения. Кроме того, при принятии решения об установке толкающей или поддерживающей оси в грузовик следует учитывать множество факторов. Возьмем, к примеру, самосвал. Необходимо учитывать: федеральные и региональные нормы, время, проведенное в пути, рабочий цикл, массу, потенциальное повышение эффективности и маневренность. Хорошая новость заключается в том, что владельцы автопарков, которые считают толкающие оси подходящими для своих грузовиков, часто обнаруживают, что преимущества выходят за рамки увеличения полезной нагрузки. Как руководитель автопарка, вы можете заметить более эффективное распределение веса, что может повлиять на срок службы автомобиля. Вы можете заметить повышение эффективности при опущенных тяжелых и подъемных осях, а затем при поднятых порожних и подъемных осях. В зависимости от особенностей вашего бизнеса и бизнес-модели, вы можете найти дополнительные возможности для перевозки различных грузов, учитывая динамичное распределение веса транспортного средства. Конечно, такая возможность перевозки большего количества полезной нагрузки часто сопряжена с потенциальными компромиссами. Например, эти оси усложняют конструкцию транспортного средства, занимают больше места в раме и могут негативно повлиять на маневренность. Толкающая или поддерживающая ось может негативно повлиять на маневренность из-за трения шин о поверхность. Управляемые толкающие оси помогут ограничить трение шин, но оно всё равно будет иметь место. Кроме того, некоторые типы кузовов и области применения несовместимы с типичной поддерживающей осью из-за её расположения. Fleet Equipment: https://www.fleetequipmentmag.com/ Wix: https://www.wixfilters.com/