II wojna światowa. HMS Clyde. Kulisy misji bojowej nieopodal Wysp Zielonego Przylądka w roku 1941 скачать в хорошем качестве

II wojna światowa. HMS Clyde. Kulisy misji bojowej nieopodal Wysp Zielonego Przylądka w roku 1941

Link do mojej autorskiej książki "U-Booty. Niesamowite misje II wojny światowej": https://www.legimi.pl/ebook-u-booty-n... Darmowy fragment książki "U-Booty. Niesamowite misje II wojny światowej": https://drive.google.com/file/d/16efP... Zdobądź ciekawe dodatkowe bonusy!!! Jeżeli podobał Ci się odcinek możesz wesprzeć rozwój kanału poprzez serwis Patronite.pl i tym samym otrzymać ekstra dodatki: https://patronite.pl/Nieznane.oblicza Możesz również w ramach wdzięczności za przygotowany materiał postawić symboliczną kawę, klikając w ten link: https://buycoffee.to/nieznaneoblicza Za wszelkie wsparcie z góry serdecznie dziękuję. W okresie II wojny światowej alianci notorycznie odczytywali szyfrowane za pomocą Enigmy depesze radiowe Kriegsmarine… Fakt ten miał bardzo duży wpływ na szereg wielu starć, bitew, jak również całej kampanii atlantyckiej, a jednym z najbardziej wyjątkowych morskich pojedynków wynikłych na skutek odczytania depesz Enigmy, był ten stoczony pod koniec września 1941 roku w Zatoce Tarrafal na archipelagu Wysp Zielonego Przylądka… Witam państwa w kolejnym odcinku nieznanych obliczy II wojny światowej i zapraszam do wysłuchania materiału przedstawiającego kulisy ciężkiej misji załogi brytyjskiego okrętu podwodnego HMS Clyde… HMS Clyde i David Ingram Brytyjski okręt podwodny HMS Clyde był dużą jednostką Royal Navy zaliczaną do powstałego afal w okresie międzywojennym typu „Thames”. Okręt ten zwodowany w roku 1934 i wprowadzony do służby w brytyjskiej marynarce wojennej rok później, charakteryzował się bardzo dużą wypornością, która na powierzchni wynosiła ponad dwa tysiące dwieście ton, a w zanurzeniu wzrastała do ponad dwóch tysięcy siedmiuset ton. Dodatkowo okręt ten był bardzo długi aż na 105 metrów, na jego pomoście zainstalowane było potężne ponad stómilimetrowe działo, a w jego części dziobowej znajdowało się aż sześć wyrzutni torpedowych o kalibrze pięciuset trzydziestu trzech milimetrów… Po wcieleniu do służby w Royal Navy okręt ten przez kilka lat aż do wybuch II wojny światowej operował w basenie Morza Śródziemnego, natomiast już w początkowym etapie jej trwania został on zaangażowany m.in. w kampanię norweska… W tym też czasie, a dokładnie 18 kwietnia 1940 roku jego nowym dowódcą został wówczas 37-letni porucznik Royal Navy David Ingram… To pod rozkazami tego już nie najmłodszego oficera już niebawem, w czerwcu 1940 roku na wodach nieopodal Norwegii załoga HMS Clyde skutecznie storpedowała i w wyniku tego uszkodziła niemiecki pancernik Gneisenau… Atak ten choć ostatecznie okazał się nie na tyle skuteczny aby zatopić niemiecki okręt, to jednak przyczynił się do awansu Ingrama na stopień komandora porucznika… W połowie kolejnego roku HMS Clyde został przeniesiony do Gibraltaru i włączony w skład stacjonującej tam brytyjskiej 8 flotylli okrętów podwodnych, a następnie skierowany do patroli bojowych na niezbyt lubianym przez podwodniaków Morzu Śródziemnym… Niemniej pomimo odniesienia kilku niedużych sukcesów, szybko okazało się, że ten już niezbyt nowoczesny okręt podwodny nie nadaje się do operowania na tym akwenie, gdyż często występujące wycieki paliwa zdradzały jego pozycję, a płytkie Morze Śródziemne nie dawało jego załodze gwarancji bezpiecznego schronienia przed ewentualnym atakiem ze strony sił Osi… Późnym latem 1941 roku zapadła więc decyzja o skierowaniu HMS Clyde do patroli bojowych na dużo większym i dużo głębszym Atlantyku… 22 września 1941 roku HMS Clyde opuścił Gibraltar, a jego załoga wyruszyła na swój już dwudziesty patrol bojowy, którego miejscem docelowym miał być obszar atlantycki wokół Wysp Kanaryjskich. Jednak niespodziewany obrót wydarzeń w kolejnych dniach miał sprawić, że załoga brytyjskiego okrętu podwodnego musiała skorygować swe plany, gdyż pojawiła się realna szansa na zatopienie za jednym razem aż trzech niemieckich okrętów podwodnych…