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メルセデス・ベンツの最上級モデルとして2014年11月、中国と米国で同時発表されたメルセデス・マイバッハSクラスの国際試乗会が15年1月15日、米カリフォルニア州で開催された。メルセデス・ベンツ・カーズ部門の営業・マーケティング部門を統括するオラ・ケレニウス氏をして「ダイムラーの最高級車の歴史に新しい1ページを加えるもの」と言わしめるそのスタイルは、Sクラスセダン・ロングのホイールベースをさらに200ミリ拡大し(全長も200ミリ拡大)、そのメリット全てを後席の居住性に当てたストレッチバージョン。そして、マイバッハを名乗るからには、走りだけでなく、後席のオーナーを満足させるさまざまな快適装備が追加されている。 新型マイバッハには、6.0L・V型12気筒ツインターボエンジン(最高出力390kW/530hp、最大トルク830Nm)を搭載したS600と、4.7L・V型8気筒ツインターボ(最高出力335kW/455hp、最大トルク700Nm)搭載のS500があり、試乗会に用意されたのは最上位モデルのS600だ。 ステータスシンボルが重視される主要ターゲットの中国、ロシア、米国だけでなく、間もなく日本でもデビューを果たすという。価格帯は、既存のSクラスセグメントと超高級セグメントの中間に位置付けられ、直接の競合モデルは厳密には存在しない、との説明だ。欧州では20万ユーロあたりで販売が開始されるとのことなので、日本では3000万円を切る価格になるだろう。 映像素材の購入はこちらから https://www2.jiji.com/f/enq/form.php?...