避碰規則研究ㄓ３６ 一兩海浬的避碰，可以說永遠都是什麼第三階段 所有的正面，都被他封死 скачать в хорошем качестве

避碰規則研究ㄓ３６ 一兩海浬的避碰，可以說永遠都是什麼第三階段 所有的正面，都被他封死

各位朋友大家好    • 避碰規則研究ㄓ３６ 一兩海浬的避碰，可以說永遠都是什麼第三階段 所有的正面...   船舶避碰規則第36講 總結 本講總結了船舶在能見度受限時如何避碰的建議,包括在目標船正橫前方時應該向右轉而不是向左轉,以及在近距離時可能需要轉大角度(30度、60度、90度)來避碰。同時也提到了減速甚至完全停車是避碰的另一種手段。 轉向角度建議 在能見度受限時,如果目標船在本船正橫前方,建議向右轉30度、60度或90度來避碰。這是因為近距離時,目標船的方位角可能會變化很大,如果只轉小角度可能無法避免碰撞。船隻的回轉半徑也需要考慮在內。 減速和停車 如果轉向無法避免碰撞,減速甚至完全停車是另一種選擇。但船隻減速和停車需要一定的距離,可能無法在短時間內完全停下來。即使目標船也停下來,由於船隻巨大的動量,仍可能發生碰撞。 相對方位判斷 判斷兩船相對方位非常重要,可以幫助確定是否存在碰撞危險。如果本船在目標船的左邊,而目標船也在本船的左邊(左對左),則是安全的;如果本船在目標船的右邊,而目標船也在本船的右邊(右對右),也是安全的;如果一左一右(交叉相遇),則可能存在碰撞危險。這種常識性判斷可以輔助經驗。 conclusion 本講是避碰規則研究的最後一講,總結了在能見度受限時的避碰建議。今後需要多學習英文,為將來在國際上航行做準備。 ———— 這是我們避碰規則研究的第36講，今天應該可以進入尾聲了。以後我去打國際牌，好我們看看了在第19條能見度受限制的時候，是對什麼？正橫前面的船隻，不要向左邊轉向。我們現在看到這些圖，包括像左半邊，綠色的都是應該要向什麼？向右邊轉向。因為避免向左邊轉向，除了什麼？他船在本船的右邊正橫，或是正橫後方，也就是右邊這個紅色的區域，我們應該要向左轉，他在這邊建議，轉向的角度是30度 60度 90度角度嗎？。就算是要避碰需要转这么大的角度吗？其實我們以，霧號的有效距離一兩海浬來講了，這個等於我們前面講，避碰的初級班 中級班，的高級班的動作，在這個一兩海浬的避碰，可以說永遠都是什麼第三階段，兩條船的都必須採取最有助於避免碰撞的行動。以避免碰撞。所以要轉到30度 60度 90度，是因為近距離的時候，有花開效應。也就是目標所佔的方位角很大的，會碰撞因為無路可走了，所有的正面，都被他封死。船隻迴轉是要有一定的迴轉半徑，所以在這個時候，不得已，就有下面這一條，如果你東轉西轉，都沒辦法脫離這個險境，這時候，我唯一的就是什麼？減速。這也是我們的避碰的兩大手段之一，好我們現在能來看看， 左邊這個圖7之15，這個你向右邊轉向，大概要轉到45度，才能夠避免碰撞，像右邊這個圖，你就是什麼？再怎麼轉，其實都已經完了，才因為距離太接近了，已經進入到我們迴轉的死角，這時候唯一倖免的希望是什麼？減車停車，事實上船隻減車停車，也是需要一段的距離，船才能夠實際停止在海面上。船跟汽車不一樣，汽車只要有15公分，煞車踩著就夠了。在船隻，至少要兩海浬的距離才足夠停車，對方的船如果停留在現場，過了一個鐘頭以後，你還是一樣會以很慢的速度撞上他。再加上船隻巨大的動量。造成的損害還是不可忽視。 好我們現在看了最後一項的e項，這個除了已經確定沒有碰撞危機，每一條船如果聽到在他正橫前方，有另外一條船的霧號，或者是沒有辦法避免發生一個近接的狀況，跟他正橫前面的船隻發生近接的情形，他應該減速到什麼？minimum 最小，最小的什麼？可以保持航向的最小速度，應該如果需要的時候，就是完全停車，停下來，任何情況之下，都應該要極度的小心駕駛，直到碰撞的危機已經過去。前面就是說轉向的時候，角度要大，然後要盡量向右轉，除非是在右邊正橫的船隻啊，如果這樣子還不足以避免碰撞，是否能就是什麼？把希望寄託在停車上面，停車的時候，是什麼？如果還沒麼危急的時候，先減到能夠維持舵效的速度，也許是dead slow ahead ,,如果能情況非常危急，就應該把所有的前進速度都把他幹掉，也就是沒有任何前進的速度，能夠在水面上停下來。這個只是理想狀況，直到船隻沒有碰撞的危機。所以你不管船停的下來，停不下來，按照規則需要停車，你就是要拉一個停車的動作。 在船隻減速的時候，經常我們可以減下來的速度，只有我們期望值的一半，好像你是full ahead 您直接把他拉到停車。這時候可能，雖然你的車鐘是停車，你的平均前進的速度，可能還是有原來的一半的速度，也就是所謂的slow ahead 速度在前進，所以減車其實效果是有限，但是可以減少什麼，船隻撞擊的力道 。 好下面的我們來看看這個視角aspect還不是從本船開始量起，是他船，由目標船看本船的相對方位，我們經常在講，我避碰要看什麼相對方位有沒有變化，是指目標的相對方位，本船在他的相對方位是什麼位置？是在他的左船頭還是在右船頭?是左邊多少度? 我們看到現在本船是什麼樣，是黑色的，他船是紅色的，這是一個雷達的螢幕，本船航向也許是向真北，他船的航向是265度，也就是紅色的這一根他的金箍棒，我們在他金箍棒的左邊60度，所以這個視角，就是左邊60度。要看到這幾個圖形，左上方我們在他的左邊是45度，在右上方我們在他的左邊90度，左紅右綠，左邊還是Red 右邊是Green，下面的左下角，這個圖我們在他的右邊的45度，右下角這個圖是在他右邊的90度，這個視角，他的講法是非常重要的。因為知道兩條船的相對位置，我們在他的左邊？還是在他的右邊？他在我們的哪一邊？這個時候就可以了，決定兩條船是否安全，怎麼樣決定他是不是安全？就以下面的規則來判斷， 好我們看規則是什麼?左邊個圖紅色的視角的目標，在我們的右邊，這個就要注意。如果是紅色的視角，也就是我們在他的左邊是紅色四角，是紅色的，在他左邊，這時候，他在我們的右舷，這時候就要小心，如果紅色的視角，也就是我們在他的左邊，他剛好也在我們的左邊，左對左，這個就是安全的。這個是不是有點屁話，因為左對左，兩個就是什麼對開，就是沒問題，如果是右對右，也就是我們的右舷對的他，他也是右舷對著我們，右對右，也沒問題，一左一右，當然就是交叉相遇，就會有問題。所以這個，其實是脫了褲子放屁，對不對，你就總結一句話，左對左，左舷對左舷，兩條船都是左對左走，沒問題。右對右，兩條船的都是右舷對右舷，就沒問題，這其實除了經驗以外，也可以作為一種常識。常識就是，我也許沒有海上的實際經驗，但是我們聽到人家念這個口訣，左對左就是沒問題，右對右，也沒問題，一左一右就是交叉相遇，這個時候，可能就會有問題？如果你是在船上有實際經驗的話，當然你看到左邊的船隻，我們也是在他的左邊，你也知道沒有問題，所以有知識的人不需要經驗，有經驗的人也不需要知識，就是知識跟經驗相互對照，就可以了產生最大的效果，過目不忘，變成我們的直覺。所以我們這避碰規則的最後一講，也就是談到這邊，我們就謝謝各位以後，你就要多讀點英文了。