Реальность верхнего кофра | скачать в хорошем качестве

Реальность верхнего кофра |

Думаете об установке кофра на свой мотоцикл? Прежде чем покупать какой-либо кофр, особенно бюджетный или недорогой, посмотрите это видео, демонстрирующее реальную ситуацию. В этом видео я делаю обзор кофра JB Racing 45L (также ищу его как jb racing top box 45l и jb racing aluminium top box), приобретенного в Bandido's Pit Stop, и тестирую его в реальных условиях индийской езды. Также кофр от lluvian Tourismo. Этот 45-литровый мотоциклетный кофр позиционируется как доступное решение для путешествий, его часто сравнивают с jb racing top box 55l, jb racing top box 65l, motoarch 45l top box, SMK top box и другими вариантами, которые претендуют на звание лучшего алюминиевого кофра для мотоцикла или лучшего кофра для байка в Индии. Я показываю весь процесс установки верхнего кофра, включая крепление (поскольку на моей Yamaha FZ25 нет штатного крепления для кофра), настройку монтажной пластины, механизм запирания, качество внутренней металлической конструкции и способ фиксации кофра на багажнике. Если вы ищете информацию об установке верхнего кофра JB Racing, креплении верхнего кофра к мотоциклу, цене верхнего кофра или о верхнем кофре для мотоцикла стоимостью до 5000, это видео охватывает практические детали, выходящие за рамки просто технических характеристик. Самое важное, я демонстрирую реальное влияние на езду. После установки этого алюминиевого верхнего кофра центр тяжести смещается назад, что напрямую влияет на баланс и сцепление переднего колеса с дорогой. Вы увидите реальное покачивание руля на скорости 40 км/ч и даже 80 км/ч, а также кадры крупным планом, объясняющие, как распределение веса влияет на устойчивость. Я объясняю физику простыми словами, чтобы вы поняли, почему мотоциклы для ежедневных поездок без заводской геометрии кофра могут терять уверенность на высоких скоростях. Мотоциклы, специально разработанные для перевозки багажа, такие как Royal Enfield Himalayan 450 или Hero Xpulse 210, справляются с этим лучше, поскольку расчет веса и точки крепления планируются на заводе. Я также тестирую кофр на разбитых индийских дорогах и бездорожье. Хотя он подходит для хранения, кофр сильно трясется на неровных участках, и удары передаются по шасси. Это поднимает серьезный вопрос для райдеров, ищущих кофр для туристических мотоциклов или планирующих легкое бездорожье. Я объясняю, почему металлическая конструкция, как правило, более долговечна, чем волоконные аналоги, поскольку волоконные кофры со временем могут стать хрупкими и треснуть при многократных ударах, даже несмотря на то, что они легче. Вместимость демонстрируется на практике с помощью шлема, очков, бутылки с водой, ремонтного комплекта для проколов и насоса для шин, чтобы дать вам реалистичное сравнение размеров кофра. Защита от непогоды средняя — не полностью водонепроницаемая, но пригодная для использования. Наконец, я даю свое честное мнение о сравнении кофра и задней сумки. Для длительных поездок боковые или задние кофры часто обеспечивают лучшее распределение веса, более низкий центр тяжести и улучшенную устойчивость по сравнению с тяжелым кофром, установленным сзади. Если вы изучаете информацию о кофрах JB Racing, алюминиевых кофрах JB Racing, доступных вариантах кофров, сравнительных обзорах кофров Motoarch, ценах на кофры для мотоциклов или задаетесь вопросом, действительно ли стоит покупать дешевый кофр, это видео предоставит реальные данные о езде, объяснение на основе физики, четкую информацию об установке и практический вывод, который поможет вам принять правильное решение, прежде чем инвестировать в любой 45-литровый кофр для мотоцикла. Отметки времени: 00:00 – Вступление 00:33 – Информация о верхнем кофре 00:46 – Кинематографический ролик 01:30 – Основная проблема 01:45 – Дрожание руля 02:25 – Максимальная скорость с верхним кофром 02:45 – Что это значит 03:09 – Здравый смысл 03:20 – Езда по бездорожью с верхним кофром 03:48 – Доказательство (дрожащее видео) 04:15 – Информация о верхнем кофре из волокна 04:30 – Кому следует устанавливать/покупать верхний кофр 05:24 – Физика работы верхнего кофра 06:11 – Цена и качество сборки 06:25 – Верхняя полка для верхнего кофра 07:06 – Система запирания 07:22 – Качество внутренней сборки 08:00 – Дно верхнего кофра 08:52 – Процесс установки 09:12 – Проверка размеров – Хранение Вместимость 10:05 – Другие варианты 10:16 – Задняя часть 10:56 – Лучшие альтернативы 11:25 – Реальные проблемы 11:46 – Влагозащищенность 12:30 – Обзор кофра Теги: кофр JB Racing, алюминиевый кофр JB Racing, доступный кофр, кофр JB Racing 45 л, кофр JB Racing для Himalayan, кофр Motoarch 45 л, обзор кофра Motoarch, лучший алюминиевый кофр для мотоцикла, кофр для мотоцикла 45 литров, кофр для туристических мотоциклов, лучший кофр для мотоциклов в Индии, кофр для мотоцикла, лучший кофр для мотоцикла, кофр SMK, алюминиевый кофр для мотоцикла, цена кофра для мотоцикла, сравнение размеров кофра, установка кофра, кофр против задней сумки, цена кофра, установка кофра на мотоцикл, установка кофра на мотоцикл, низкая це...