Maserati GRAN TURISMO Trofeo - L'ITALIANA che fa fede assoluta al proprio nome скачать в хорошем качестве

Maserati GRAN TURISMO Trofeo - L'ITALIANA che fa fede assoluta al proprio nome

La Maserati Gran Turismo di ultima generazione è senza dubbio una delle più controverse tra le supercar del panorama odierno. Uscita nel periodo di un gruppo Stellantis appena formatosi dall'unione di FCA e PSA sviluppa la tanto cara piattaforma Giorgio nella Giorgio Sport e si discosta in alcuni fondamentali aspetti dalla progenitrice. Innanzitutto il motore, che non è più il V8 di derivazione Ferrari, ma è sostituito dal sei cilindri Nettuno, che pur al costo della perdita di due cilindri porta con sé delle soluzioni ingegneristiche di tutto rilievo, come la precamera di combustione e la doppia candela di accensione (una nella precamera e una nella vera e propria camera di combustione). Il Nettuno ha quindi un efficienza termica elevata e una potenza che in questa versione Trofeo raggiunge i 550 CV. Il powertrain non è elettrificato ma termico puro, con un cambio a otto rapporti ZF e la trazione integrale, che muove un telaio dalla precisione millimetrica. Sì perché guidando la Gran Turismo su un passo di montagna si rimane increduli davanti all'agilità che una macchina di quasi cinque metri riesce ad avere tra i tornanti. Fulminea, rapida nei cambi di direzione con un'unità sterzo precisa e in modalità Corsa un cambio bello ruvido. Da buona italiana, se la cava bene con la potenza frenante, dato l'impianto Brembo a sei pompanti, ma non chiedetele il secondo round: la durata prima che si accenda l'avvertimento della temperatura non è lunghissima ( certo, l'abbiamo provata in luglio e la macchina pesa quasi due tonnellate, però…). In quanto allo stile c'è poco da discutere, le auto le sappiamo disegnare, la Gran Turismo è elegante e di presenza, con i muscoli al punto giusto e mai sgraziata. Dove si può certamente aprire un capitolo è invece il listino, che la mette non poco al di sopra di quelle che potremmo considerare le sue vere concorrenti. Ci vogliono almeno €160.000 per portarsi a casa una Gran Turismo base e si sale a €199.900 per una Trofeo - per cui proprio appena sotto la soglia psicologica dei €200.000 - che si superano però con facilità con i primi optional. Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale:    / redazioneautomoto   Facebook:   / automoto.it   Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... Twitter:   / automoto_it   TikTok:   / automotoit   Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k