Mercedes CLA Shooting Brake (2026) Alles zur NEUEN Elektro-Revolution aus Stuttgart! Review | Test скачать в хорошем качестве

Mercedes CLA Shooting Brake (2026) Alles zur NEUEN Elektro-Revolution aus Stuttgart! Review | Test

Bei uns findet ihr ALLES zum (2026) Mercedes CLA Shooting Brake. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum NEUEN Mercedes CLA Shooting Brake habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 11:00 Innenraum 30:00 Fazit Werbung: Hier geht es zu DSR 24: https://www.dsr24.de/schaden-melden/ Und hier direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH CLA: ⁃ Mittelklasse ⁃ Coupé-Limousine / Fliessheck ⁃ 220.000 verkauft in D. ⁃ Elektro ⁃ Hybrid ⁃ MB.OS CLA Shooting Brake: ⁃ Bis zur B-Säule identisch ⁃ Dachlinie verläuft weiter nach hinten und fällt sanfter ab Plattform: ⁃ MMA-Plattform ⁃ Mercedes Modular Architecture ⁃ 800 Volt ⁃ Voll elektrisch, hybrid Gebaut: ⁃ Rastatt Wettbewerber: Verbrenner: ⁃ Kia Proceed (4.61) ⁃ BMW 3er (4.71) ⁃ Mercedes C-Klasse (4.75) ⁃ Audi A4 Vorgänger (4.76) ⁃ Citroën C5X (4.81) ⁃ Audi A5 (4.83) ⁃ VW Passat ⁃ Skoda Superb (4.86) ⁃ VW Arteon (4.87) ⁃ VW Passat (4.92) ⁃ Mercedes E-Klasse (4.95) Elektro: ⁃ Hyundai Ioniq 5 (4.64) ⁃ Kia EV6 (4.68) ⁃ Mercedes CLA (4.72) ⁃ Tesla Model 3 (4.73) ⁃ Tesla Model Y (4.75) ⁃ BMW i4 (4.78) ⁃ BYD Seal (4.80) ⁃ Polestar 4 (4.84) ⁃ Hyundai Ioniq 6 (4.86) ⁃ Mazda 6e (4.92) Ausstattungen: ⁃ Progressive Line ⁃ AMG Line 3.200 ⁃ AMG Line Plus 5.580 ⁃ Night-Paket 952 Design ⁃ 4.72 (+4 cm Vorgänger) ⁃ 1.86 (+3 cm Vorgänger) ⁃ 1.47 (+ 3 cm) ⁃ 2.79 (+6 cm) ⁃ Ab 0,21 cW ⁃ Bodenfreiheit ⁃ 11,2 m Wendekreise ⁃ Tank Anhängelast: ⁃ 1.5 (250+) - 1.8 Tonnen (350 4Matic) Kofferraum: ⁃ 405 (-55 Vorgänger) Liter ⁃ 101 Liter Frunk (Beleuchtet) SB ⁃ 455 bis 1.290 (SB) (- 30-60 VG) Liter ⁃ Serie SB: Elektrische EASY-PACK-Heckklappe ⁃ Option: KEYLESS-GO mit HANDS-FREE ACCESS 6 Farben: ⁃ Unilack nachtschwarz oA ⁃ Unilack polarweiß 327 ⁃ Metalliclack klarblau (neu) 892 ⁃ Metalliclack kosmosschwarz 892 ⁃ MANUFAKTUR Lack MANUFAKTUR patagonienrot metallic 1.190 ⁃ MANUFAKTUR Lack MANUFAKTUR alpingrau uni 1.844 Neu: ⁃ Aquamint ⁃ Klarblau metallic Vorne Serie: ⁃ LED High Performance Scheinwerfer ⁃ Tagfahrlicht: verchromtes Designelement in Sternenform ⁃ Lichtband Option: ⁃ MULTIBEAM LED Scheinwerfer 565 ⁃ Tagfahrlicht: Form eines Sterns ⁃ Lichtband Innen Kombi: ⁃ 10,25 Zoll ⁃ schwebend gestaltete MBUX Superscreen Infotainment: ⁃ 14 Zoll ⁃ schwebend gestaltete MBUX Superscreen Option: ⁃ 14 Zoll Beifahrer Display MB.OS ⁃ Komplett intern produziert ⁃ Vierte Generation MBUX Kombiniert KI von: ⁃ Google ⁃ Microsoft Sprachsteuerung: ⁃ Avatar in Form des Mercedes-Benz Stern ⁃ Navi ⁃ Google Maps ⁃ Ladeplanung Charakter: ⁃ Hohe, schwebende Mittelkonsole ⁃ neu entwickeltes Sitzpolster mit Perleffekt in Schwarz/Clean Zierteile: ⁃ offenporigem Holz ⁃ gebürstetem Aluminium ⁃ Beschichtung in Eloxaloptik ⁃ Papier Progressive Line: ⁃ Wärmepumpe ⁃ Multifunktions-Lederlenkrad im Sport-Design ⁃ Komfortsitze in Kunstleder ARTICO/Stoff mit Sitzheizung ⁃ Ein-Zonen-Klimaautomatik THERMATIC ⁃ 4 USB-C-Ladeanschlüsse mit 100 Watt AMG Line: ⁃ Sport-Lederlenkrad mit abgeflachtem Lenkradkranz ⁃ roten Kontrastziernähten in den Türverkleidungen ⁃ Sportsitzen in ARTICO/MICROCUT schwarz ⁃ AMG Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl Option: ⁃ Induktive Ladestation ⁃ Dolby Atmos ⁃ HuD892 Assistenten Serie: ⁃ DISTRONIC Assistenten Option: MB.DRIVE ASSIST Komfort-Assistenzsysteme: ⁃ Lenkassistenten ⁃ Spurwechselassistent SB: neues Multifunktionslenkrad mit haptischen Tasten Motor Ende 25: Hybrid drei Leistungsstufen ⁃ 1.5 Liter ⁃ 4Z ⁃ 48 Volt ⁃ 136 PS ⁃ 163 PS ⁃ 190 PS ⁃ E-Motor (ins Getriebe integriert) ⁃ 20 kW ⁃ 27 PS ⁃ 8-Gang Doppelkupplung ⁃ Akku: 1,3 kWh ⁃ Frontantrieb ⁃ 4Matic ⁃ Lässt sich unter 20 kW und bei niedrigen Geschwindigkeiten rein elektrisch fahren ⁃ Elektrisches Segeln bis 100 km/h ⁃ Bis 25 kW rekuperieren 250+ mit EQ Technologie ⁃ Hinterradantrieb ⁃ 2.055 Kilo ⁃ 93% Wirkungsgrad ⁃ Permanenterregte Synchronmaschine (2-Gang) ⁃ 200 kW ⁃ 272 PS ⁃ 335 Nm ⁃ 6,7 (6,8 SB) s ⁃ 210 km/h ⁃ 12,2 - 14,1 kWh ⁃ 12,7 - 15,2 kWh SB 350 4MATIC mit EQ Technologie ⁃ Allrad ⁃ 2.135 Kilo ⁃ + 80 kW VA (Trennkupplung) ⁃ Permanenterregte Synchronmaschine (2-Gang) ⁃ 260 kW ⁃ 354 PS ⁃ 515 Nm ⁃ 4,9 (5,0 SB) s ⁃ 210 km/h ⁃ 12,5 - 14,7 kWh ⁃ 13,2 - 15,7 kWh SB Akku, Reichweite, Laden ⁃ 85 kwh ⁃ Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) ⁃ Siliziumoxid-Anoden ⁃ 694 - 792 Hinterrad km ⁃ 672 - 771 (-20) Allrad km SB ⁃ 761 (Hinterrad SB) ⁃ 730 (Allrad SB) Insgesamt: ⁃ 11 kW: 9 Stunden (10-100%) ⁃ 22 kW (nur SB?) ⁃ 320 kW: 22 min (10-80%) ⁃ Vehicle-to-Home (V2H) ⁃ Vehicle-to-Grid (V2G) Ende 25: ⁃ 58 kwh ⁃ Lithium-Eisen-Phosphat-Kathoden (LFP) Fazit Preis ⁃ 55.858 Euro 250+ ⁃ 60.380 Euro 350 4Matic Marktstart Garantie