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20 DATOS de la Cuesta de MALTRATA: ¡FRENABA a MÉXICO!

¿Recuerda el olor a metal quemado y el miedo al bajar por la Sierra Madre? Descubra la historia de la Cuesta de Maltrata, el tramo que aterrorizó a México. Bajar por la Cuesta de Maltrata siempre fue un acto de fe. Para quienes crecimos recorriendo las carreteras de nuestro México, el solo nombre de este lugar evoca el sonido de las balatas hirviendo y el vapor de las locomotoras de vapor que desafiaban la gravedad. En este video, realizamos un viaje a la nostalgia para entender por qué este descenso de apenas veinte kilómetros se convirtió en el desafío de ingeniería más grande del siglo XIX y XX. Desde la llegada del Ferrocarril Mexicano en 1873, este tramo que conecta las cumbres de Puebla con el puerto de Veracruz obligó a maquinistas y traileros a enfrentar pendientes del 4.5 por ciento, algo que parecía imposible para la época. Exploramos los relatos de los trabajadores anónimos que, entre 1869 y 1873, perforaron la roca volcánica con pico y dinamita para construir el famoso Túnel Inglés. Recordamos aquellos tiempos donde los pasajeros bajaban en el pueblo de Maltrata para rezar en la iglesia antes de enfrentar el abismo, mientras los mecánicos revisaban cada perno de las locomotoras. Esta ruta, conocida por muchos como la carretera de la muerte, registró accidentes históricos y descarrilamientos que dejaron restos de acero oxidado en el fondo de los barrancos de la Sierra Madre Oriental. Hablamos de las rampas de emergencia, de los frenos de cadena y de la valentía de los hombres que domaron al monstruo de piedra para unir al país. Reviva con nosotros la historia de los puentes de hierro y los muros de mampostería que aún hoy se mantienen como testigos silenciosos de una época de oro del transporte mexicano. Si quieres ayudar a que el viejo México no se olvide... suscríbete. #mexicoantiguo #historiademexico #carreterasdemexico