Пять основных причин, по которым может гореть индикатор Check Engine скачать в хорошем качестве

Пять основных причин, по которым может гореть индикатор Check Engine

1. Пора заменить кислородный датчик Кислородные датчики — частая причина загорания индикатора «Check Engine». Этот датчик расположен в системе снижения токсичности выхлопных газов вашего автомобиля и входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, выпущенных после 1980 года. Кислородные датчики обеспечивают правильное сжигание топлива и работу двигателя с максимальной производительностью. Они также взаимодействуют с каталитическим нейтрализатором, контролируя уровень выбросов. Со временем кислородный датчик (O2) может покрыться масляной золой. Это снижает его способность контролировать соотношение топлива (топливной системы) и кислорода в двигателе и приводит к сбоям в работе (может привести к загоранию индикатора «Check Engine»). Кроме того, это может привести к повреждению системы кондиционирования. 2. Крышка бензобака неплотно закрыта или неисправна Иногда этого достаточно, чтобы загорелся индикатор «Check Engine». Это может показаться глупым, но неплотно закрученная крышка бензобака (или повреждённая крышка) полностью выводит из строя систему очистки выхлопных газов вашего автомобиля, поскольку пары топлива будут выходить из бака. Это может привести к снижению эффективности автомобиля. Решить эту проблему очень просто. Просто проверьте крышку бензобака! Она неплотно закрыта? Затяните её и посмотрите, погаснет ли индикатор «Check Engine»! Если крышка бензобака повреждена, это не проблема. Обратитесь в магазин автозапчастей, и вы сможете купить новую за 5–10 долларов. 3. Ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя Каталитические нейтрализаторы отвечают за снижение выбросов вашего автомобиля, преобразуя оксид углерода и другие опасные газы в безвредные соединения. Большинство каталитических нейтрализаторов служат весь срок службы вашего автомобиля — обычно они служат более 300 000 километров. Однако, возможно, именно каталитический нейтрализатор является источником ваших проблем. Если вы заметили ухудшение топливной экономичности, странные запахи и снижение производительности, возможно, стоит проверить каталитический нейтрализатор. К сожалению, ремонт стоит недёшево. Большинство каталитических нейтрализаторов стоят более 2000 долларов, и вы не сможете заменить его самостоятельно, если не являетесь опытным механиком. 4. Датчик массового расхода воздуха нуждается в замене Если вы не регулярно обслуживаете воздушный фильтр автомобиля, вы можете подвергнуть риску датчик массового расхода воздуха (и выхлопную систему). Этот датчик помогает бортовому компьютеру автомобиля впрыскивать необходимое количество топлива в двигатель, повышая его производительность и эффективность. Если вы не меняете воздушный фильтр, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя и выдавать неверную информацию, что приводит к повышенному расходу топлива, глохнущему двигателю и увеличению выбросов. Поэтому воздушный фильтр следует менять не реже одного раза в год. Решение довольно простое, но может быть довольно дорогим. Средняя стоимость датчика массового расхода воздуха составляет около 200 долларов. Лучше всего доверить ремонт автомобиля механику и подумать о замене воздушных фильтров ещё в мастерской. Это обеспечит долгие годы службы нового датчика массового расхода воздуха. 5. Неисправные свечи зажигания Свечи зажигания могут прослужить от 75 000 до 200 000 километров, в зависимости от года выпуска вашего автомобиля. Свечи зажигания герметизируют камеру сгорания и обеспечивают искру, которая воспламеняет топливо в двигателе вашего автомобиля (система зажигания). Если у вас неисправная свеча зажигания или высоковольтные провода начинают пропускать искру (проблемы с системой зажигания), обязательно загорится контрольная лампа «Check Engine», и вы можете почувствовать «тряску» при попытке разгона автомобиля. Хорошая новость? Свечи зажигания невероятно дёшевы и легко заменяются. Обычно свечи зажигания можно купить примерно за 10 долларов за штуку, и, как правило, вы можете заменить старые свечи зажигания самостоятельно. Посмотрите это полезное видеоруководство, чтобы узнать, как заменить свечи зажигания! Не паникуйте, когда загорается индикатор Check Engine! Эти 5 вышеперечисленных проблем являются причиной подавляющего большинства случаев загорания индикатора Check Engine. Поэтому в следующий раз, когда загорится индикатор Check Engine, не паникуйте. Индикатор Check Engine может что-то означать, но это может быть и ничего, или же это может быть одна из этих простых проблем. Однако не стоит сразу приступать к замене деталей, не проведя диагностику. Вы можете приобрести считыватель кодов ошибок, если хотите самостоятельно диагностировать проблему в автомобиле, или просто обратиться в ближайший автосервис для настройки и диагностики.