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#Audi #etron #GT Watt mit Strom! Audis E-Tron GT ist ein edler Gran Turismo der Neuzeit: schön, schnell, komfortabel. Doch ist er auch effizient genug für längere Strecken? Joshua Hildebrand auf Achse mit 476 Elektro-PS … Sollen wir rein elektrisch oder doch weiter mit Verbrenner fahren? Der Mittelweg geht auch – sehr gut sogar, wie der Test des Seat Leon Sportstourer als Plug-in-Hybrid (PHEV) beweist. Seit langem stehen wir mal wieder vor einem echten Gran Turismo, der das Kürzel sogar im Namen trägt. Es ist ein GT der Neuzeit, keiner mit ordentlich Hubraum, keiner mit Benzintank und Auspuff, keiner mit V6- oder V8-Geblubber. Aber einer mit überaus betörender Optik, reisetauglichen Platzverhältnissen, zwei Elektromotoren und Synthesizer-Sound: der Audi E-Tron GT ist optisch gelungen und ein absoluter Hingucker – so viel Subjektivität muss sein. „GT“-reu seines Namenszusatzes zeigt er zudem wahre Größe und verpasst um nur einen Zentimeter die Fünf-Meter-Liga. Passend dazu ist er ordentliche 1,96 Meter breit – ohne Seitenspiegel wohlgemerkt – und nur knapp 1,40 Meter hoch. Seine flache Karosserielinie, gepaart mit sportlichen Proportionen, großen 21-Zoll-Rädern (optional) und einem langen Radstand ergeben sensationell stimmige Proportionen. Du magst GUTE FAHRT TV? Dann abonniere unseren Kanal! / @gutefahrtmagazin –––––––––– Du willst das aktuelle Heft? Hier lang: https://bit.ly/2XQnkEh Web: https://www.gute-fahrt.de Instagram: / gute_fahrt_magazin Facebook: / gutefahrt.magazin Newsletter: https://dknews.delius-klasing.de/cust... „Keiner ist näher dran!“, mit diesem Slogan wirbt GUTE FAHRT und hält, was die Worte versprechen. Auf diesem Kanal finden Audi-, Porsche-, Seat, Cupra, Skoda und Volkswagen-Fans alle Infos rund um ihr Fahrzeug des Volkswagen-Konzerns. Einbau-Anleitungen, Tests und Vorstellungen neuer Auto-Modelle stehen dabei im Mittelpunkt.