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AMG, 하이브리드 라인업 강화 계획“순수 전기차는 아직”

AMG, 하이브리드 라인업 강화 계획..“순수 전기차는 아직” Thanks you verry much, like and sub video channel:https://goo.gl/5MiJBM 자동차 환경 규제가 강화되고 있는 가운데, 벤츠가 하이브리드 파워트레인을 통한 AMG 라인업 운영 계획을 밝혀 주목된다. 8일 토비아스 뫼어스(Tobias Moers) 메르세데스-AMG 회장은 경기도 용인에서 개최된 AMG 스피드웨이 개소식에서 기자와 만나 2020년 이후 고성능 하이브리드 파워트레인을 기반으로 한 AMG 라인업 운영 계획을 밝혔다. 그는 “AMG는 지난 2013년 SLS 전기차를 통해 향후 고성능차의 발전 방향을 제시한 바 있다”며 “2020년 이후 전기모터와 내연기관 엔진을 결합한 고성능 하이브리드 파워트레인 라인업을 확대시킬 것”이라고 설명했다. 이는 지난 3월 스위스에서 열린 ‘2018 제네바모터쇼’에서 언급된 전동화 전략의 일환으로, AMG는 그 예로 V8 엔진과 후륜 전기모터를 결합한 고성능 하이브리드 시스템을 소개한 바 있다. 이날 국내 최초로 공개된 하이퍼카 ‘AMG 프로젝트 원’은 향후 AMG의 미래 방향성을 제시하는 단적인 예라는 것도 그의 설명이다. 뫼어스 회장은 “자동차 환경 규제가 강화되고 있는 만큼 장기적 관점에서 전동화는 피할 수 없다”며 “(완전한 전동화가) 언제일지는 알 수 없으나 더 많은 AMG 모델이 전동화될 것이라고 본다”고 말했다. 그는 구체적인 완전 전동화 시점에 대해 언급하진 않았으나, 내연기관 엔진의 지속성을 간접적으로 드러냈다. 프로젝트 원에 탑재된 1.6리터 가솔린 엔진이 열 효율 40%를 달성했다는 것이 그것. 자동차 업계가 내놓고 있는 가솔린 엔진의 열 효율은 평균 35% 수준으로, 학계는 열 효율이 50%를 넘어설 경우 이산화탄소 배출량은 전기차와 유사한 수준까지 떨어질 것으로 전망하고 있다. 이에 따라 벤츠는 완전 전동화가 아닌, 내연기관 엔진을 기반으로 한 하이브리드 파워트레인 에 비중을