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八高線新型車両　HB-E220系に乗ってきた

2月某日、久々に乗り鉄をしようと思い立って出掛けたのですが、今回のメインディッシュと言うべき八高線の新型車両「HB-E220系」の乗車記です。この車両はデビュー前からその窓の少ない外観に賛否両論があったのですが、実際乗ってみて確かめてまいりました。まずその異質な外観ですが、前面スタイルはなかなか現代的で秀逸なデザインではありますが、側面を見ると窓の少なさに乗る前から閉塞感を感じます。室内に入ると最近の電車の内装と同じで綺麗ではありますが…何と言っても室内に張り出した機器室が目立ちます。あまり鉄道に興味が無い方にとってはさほど気にならないのかもしれませんが、散々言っている窓の少なさにも起因するし、座席定員の減少にも繋がりサービスダウンと言わざるを得ません。確かに、八高線のような人口の少ない地域を走り、観光資源も乏しく乗客の増加も見込めない路線にコストを掛けて高サービスの車両を導入するのも現実的ではありませんが、余りにも割り切り過ぎでもう少し何とかならなかったのかなぁ…と思いました。ただ、電車と気動車が共存しているような乗り味で、首都圏近郊では珍しい存在でもあるので興味のある方は一度乗ってみてはいかがでしょうか。近年鉄道を取り巻く環境は厳しいものがあり、このHB-E220系に乗って色々考えさせられました。#八高線　#HB-E220系 #ハイブリッド気動車