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CMB Volvo Olympian 11m 空調 VA1 引擎:康明斯LT10/ 馬力:245匹 波箱:ZF4HP500(全自動4前速) 九巴荔枝角車廠（KMB Lai Chi Kok Depot），俗稱荔廠，是九巴的車廠之一，位於西九龍填海區興華街西100號。荔廠的廠徽為L，故被巴士迷稱為直角廠。 荔枝角車廠車廠部分樓高3層，但內部則因每層樓底佔一輛雙層巴士的高度而將車廠分為5層。其主要管轄範圍為九龍西（深水埗區、油尖旺區、九龍城區[1]）及新界西南（荃灣區、葵青區等）一帶的路線，連同行走葵涌及荃灣區的龍運巴士線的車輛，現時管理共858輛巴士。[2]廠內現時設有約65個維修車坑，提供近395個泊車位[3]。 荔枝角車廠另下轄兩所衛星廠（青衣車廠及月輪街車廠）供旗下車輛停放。 此廠現時與九巴屯門車廠各自管理九巴獨有的車系，此廠管理的分別為斯堪尼亞N113（AS），斯堪尼亞K310UD（ASU，2012年6月起）及富豪B9TL（AVD） 荔枝角車廠於1965年投入服務，位於荔枝角寶輪街，取代深水埗營盤街車廠的巴士維修工序。該車廠佔地140,250平方呎，由九巴於1959年以300萬元購入，[4]樓高3層，與九巴總部相連，樓宇總面積約為35,900平方米，並設有32條維修車坑，而該廠2樓及3樓天台的巴士停泊區共可容納200部巴士停放。 在沙田車廠成立以前，沙田區巴士服務由荔枝角車廠管轄，直至1988年沙田車廠成立為止。現時荔枝角車廠管轄九龍西、荃灣區及葵青區的巴士服務。 踏入千禧年代，舊荔枝角車廠已成為全港歷史最悠久的巴士廠，無論設備及空間均顯得過時及不敷應用。因此九巴決定於西九龍填海區近昂船洲的地段興建新車廠大樓，並於2000年9月19日舉行動土儀式。九巴當時估計新車廠會於2001年年底前竣工，但是在2001年5月29日仍在興建期間，發生了一條重逾十噸的預製石屎橫樑坍塌，引致工人1死9傷的工業意外。[5]最後導致新車廠延遲至2003年2月26日啟用。新車廠面積約44,374平方米[3]，由3層高的巴士維修大樓及6層高的行政大樓組成。新車廠設有多項環保設施，包括； 車廠大樓以預製組件裝嵌而成； 位於地面層的洗車區安裝了用水循環再用設施，70%的洗車用水經過濾及分隔污染物後會循環再用； 二樓設有符合環保署要求的化學廢物收集區，回收舊光管等容易引致化學污染的廢物；及 車廠內裝設有有效節約能源的照明系統。 而舊荔枝角寶輪街車廠於新車廠落成後關閉並拆卸，原址現已建成曼克頓山住宅項目。