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CMB Volvo Olympian 11m 空調 VA1 引擎:康明斯LT10/ 馬力:245匹 波箱:ZF4HP500(全自動4前速) 九巴荔枝角車廠(KMB Lai Chi Kok Depot),俗稱荔廠,是九巴的車廠之一,位於西九龍填海區興華街西100號。荔廠的廠徽為L,故被巴士迷稱為直角廠。 荔枝角車廠車廠部分樓高3層,但內部則因每層樓底佔一輛雙層巴士的高度而將車廠分為5層。其主要管轄範圍為九龍西(深水埗區、油尖旺區、九龍城區[1])及新界西南(荃灣區、葵青區等)一帶的路線,連同行走葵涌及荃灣區的龍運巴士線的車輛,現時管理共858輛巴士。[2]廠內現時設有約65個維修車坑,提供近395個泊車位[3]。 荔枝角車廠另下轄兩所衛星廠(青衣車廠及月輪街車廠)供旗下車輛停放。 此廠現時與九巴屯門車廠各自管理九巴獨有的車系,此廠管理的分別為斯堪尼亞N113(AS),斯堪尼亞K310UD(ASU,2012年6月起)及富豪B9TL(AVD) 荔枝角車廠於1965年投入服務,位於荔枝角寶輪街,取代深水埗營盤街車廠的巴士維修工序。該車廠佔地140,250平方呎,由九巴於1959年以300萬元購入,[4]樓高3層,與九巴總部相連,樓宇總面積約為35,900平方米,並設有32條維修車坑,而該廠2樓及3樓天台的巴士停泊區共可容納200部巴士停放。 在沙田車廠成立以前,沙田區巴士服務由荔枝角車廠管轄,直至1988年沙田車廠成立為止。現時荔枝角車廠管轄九龍西、荃灣區及葵青區的巴士服務。 踏入千禧年代,舊荔枝角車廠已成為全港歷史最悠久的巴士廠,無論設備及空間均顯得過時及不敷應用。因此九巴決定於西九龍填海區近昂船洲的地段興建新車廠大樓,並於2000年9月19日舉行動土儀式。九巴當時估計新車廠會於2001年年底前竣工,但是在2001年5月29日仍在興建期間,發生了一條重逾十噸的預製石屎橫樑坍塌,引致工人1死9傷的工業意外。[5]最後導致新車廠延遲至2003年2月26日啟用。新車廠面積約44,374平方米[3],由3層高的巴士維修大樓及6層高的行政大樓組成。新車廠設有多項環保設施,包括; 車廠大樓以預製組件裝嵌而成; 位於地面層的洗車區安裝了用水循環再用設施,70%的洗車用水經過濾及分隔污染物後會循環再用; 二樓設有符合環保署要求的化學廢物收集區,回收舊光管等容易引致化學污染的廢物;及 車廠內裝設有有效節約能源的照明系統。 而舊荔枝角寶輪街車廠於新車廠落成後關閉並拆卸,原址現已建成曼克頓山住宅項目。