Вся трясёт и шатает? Замена передних и задних амортизаторов, стоек и пружин на Chrysler 200. скачать в хорошем качестве

Вся трясёт и шатает? Замена передних и задних амортизаторов, стоек и пружин на Chrysler 200.

Этот Chrysler 200 LX 2014 года выпуска валялся как свинья с того дня, как мы его купили (подержанным) в январе 2014 года. Ему нужны новые амортизаторы по всем осям. Амортизаторы являются частью узла амортизаторов и пружин – не только стойки спереди, но и сзади. Вы, вероятно, можете купить только амортизаторы и стойки и разобрать пружины, но я выбрал более простой, быстрый и безопасный способ – купить новые амортизаторы и заменить всё. В этом видео я покажу вам, как полностью заменить подвеску. Это займёт около 2,5 часов. Запчасти (ссылка – партнёрская ссылка Amazon): • Комплект пружин амортизаторов TRQ (передние и задние) из 4 штук https://amzn.to/3rFl3uv • Измеритель угла наклона и угла наклона Johnson Level & Tool 750 https://amzn.to/3LeD5wU Инструменты: • Головки и/или гаечные ключи 13 мм, 15 мм, 18 мм, 21 мм • Шестигранный ключ 5 мм (для передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости) • Головка 19 мм для снятия/установки гаек крепления колес • Динамометрический ключ • Трещотка Моменты затяжки: • Верхние гайки передней стойки: 41 фут-фунт • Болты/гайки поворотного кулака передней стойки: 103 фут-фунт • Гайка тяги стабилизатора поперечной устойчивости передней стойки: 35 фут-фунт • Верхние гайки заднего амортизатора: 41 фут-фунт • Нижний болт/гайка заднего амортизатора: 73 фут-фунта Надеюсь, вам понравится! Подпишитесь на канал, и если вам интересно, вы можете поддержать меня на BuyMeACoffee по ссылке https://www.buymeacoffee.com/edvancise ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Вступление (0:00) Снятие старой передней стойки (1:09) Сохранение меток совмещения. Часть 1 (4:47) Снятие. Часть 2 (6:50) Метки совмещения. Часть 2 (9:41) Установка новой передней стойки (12:00) Снятие старого заднего амортизатора (16:00) Установка нового заднего амортизатора (20:37) Заключение (22:38) Отказ от ответственности: Это видео НЕ спонсируется ни одним из упомянутых в нём брендов или в описании. Все упомянутые мысли принадлежат мне. Некоторые ссылки являются партнёрскими. Они бесплатны для вас, но я получаю небольшой процент с продаж. Честность — ключевой фактор на моём канале, спасибо за поддержку! Я механик, работающий по принципу «сделай сам». Я НЕ профессиональный механик. У меня нет официального образования в автомобильной сфере. Я не несу ответственности за любые ваши действия со своим автомобилем/транспортным средством или оборудованием до или после просмотра одного из моих видео. Все ремонтные работы или модификации, которые вы выполняете самостоятельно, выполняются на ваш страх и риск. Иногда, даже если вы всё сделали правильно, вы можете сломать или повредить один или несколько компонентов вашего автомобиля или оборудования. Вы должны это понимать, но, используя знания и терпение, можно снизить вероятность возникновения одной или нескольких проблем. Кроме того, если по какой-то причине я дам неверные инструкции и что-то сломается из-за того, что вы следовали моим инструкциям, я НЕ возмещу и не оплатю никаким образом любые расходы, которые могут быть понесены из-за следования моим неверным инструкциям. И наконец, пожалуйста, не делайте ничего со своим автомобилем или оборудованием, если вы сами не чувствуете себя в этом уверенно и уверенно.