Самый быстрый поезд в мире: SCMaglev скачать в хорошем качестве

Самый быстрый поезд в мире: SCMaglev

Посмотрите видео «Mustard: Закулисье» здесь: https://nebula.tv/videos/mustard-must... Смотрите другие видео Mustard и поддержите канал: https://nebula.tv/mustard Patreon:   / mustardchannel   Магазин Mustard: https://mustardchannel.com/ Instagram:   / mustard_channel   Twitter:   / mustardvideos   Facebook:   / mustard-109952378202335   Всего через несколько лет японский сверхпроводящий маглев (SCMaglev) станет самым быстрым в мире поездом. Двигаясь со скоростью, близкой к скорости самолёта, 503 км/ч, поезд SCMaglev в конечном итоге соединит населённые пункты Японии, Токио и Осаку, всего за 67 минут. Поезд SCMaglev будет курсировать по линии Тюо Синкансэн – новой междугородней линии протяженностью 438 км, соединяющей Токио и Осаку. Линия пройдёт прямо через горный хребет, поэтому большая часть пути будет проложена в туннелях. Однако Тюо Синкансэн будет более прямым, чем нынешний высокоскоростной маршрут Синкансэн. Ожидается, что первый участок откроется в 2027 году, а оставшийся участок до Осаки будет открыт десять лет спустя, в 2037 году. Поезд SCMaglev станет первым в мире сверхпроводящим магнитолевитационным поездом, который будет введён в эксплуатацию. Для поднятия поездов над рельсами электромагниты охлаждаются до экстремальных температур, что позволяет использовать эффект сверхпроводимости. Электромагниты в поезде взаимодействуют с двумя наборами катушек, встроенными в направляющую: один отвечает за движение поезда, а другой — за левитацию и управление. Низкое электрическое сопротивление сверхпроводящих магнитов позволяет поездам SCMaglev потреблять на 30% меньше энергии, чем другие высокоскоростные поезда на магнитной подвеске, например, немецкий Transrapid. Технология, лежащая в основе SCMaglev, разрабатывается уже почти 60 лет. Однако Chuo Shinkansen — это также один из самых дорогостоящих транспортных проектов в истории и огромная ставка на высокоскоростную магнитную подвеску, технологию, которая ещё не доказала свою эффективность. Учитывая огромные затраты и отход от проверенных технологий высокоскоростного железнодорожного транспорта, некоторые сомневаются в целесообразности строительства самого быстрого поезда в мире. Дополнительная информация: Конец игры для японского строительного государства — Линейный (магнитный) Синкансэн и абэномика: https://apjjf.org/2017/12/Aoki.html Проект «Тюо Синкансэн»: высокоскоростная железная дорога в Японии: https://apjjf.org/2019/22/Andersen.html Спасибо за просмотр!