BENTLEY BENTAYGA HÍBRIDO 2025 | PRUEBA a FONDO | REVIEW | La ELECTRIFICACIÓN ha LLEGADO al LUJO скачать в хорошем качестве

BENTLEY BENTAYGA HÍBRIDO 2025 | PRUEBA a FONDO | REVIEW | La ELECTRIFICACIÓN ha LLEGADO al LUJO

Hoy traemos al canal a un mastodonte de 2.648 kilos de peso, 5,14 metros de longitud y un corazón híbrido compuesto por un V6 y un motor eléctrico capaz de moverlo hasta 45 kilómetros. Es el Bentley Bentayga Híbrido 2025. Toda la información sobre el Bentley Bentayga: https://bit.ly/3DJL3yJ Desde entonces, el modelo británico se ha ido actualizando con el paso de los años, abandonando versiones míticas como la de su motor biturbo W12. Ahora lo puedes pedir en esta versión Hybrid o como mucho con un V8 bajo el capó. Ya sabéis, cosas de las emisiones. Y es que la electrificación va penetrando en todos los resquicios, desde los coches de masas hasta los más exclusivos como este Bentley Bentayga Híbrido 2025. Y este de aquí, es un etiqueta 0 de alta gama, gracias a su sistema enchufable que luego desgranaré. De momento, vamos a ver sus dimensiones. 💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 https://tinyurl.com/yammjd37 🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx Como todo buen SUV, al ser un coche familiar, hay que estar muy atento a la capacidad del maletero. Ofrece 480 litros, que son 1.770 con los respaldos traseros abatidos. No es una cifra espectacular para un coche de este porte, con más de cinco metros de largo, pero es que mucho de ese espacio se reserva para las plazas traseras. Síguenos también y suscríbete: WEB: ❤️ https://www.autobild.es/ Facebook: 👉🏻   / autobildspain   Twitter: 🏵   / autobildspain   Instagram: 🎯   / autobildspain   Flipboard: 🚘 https://flipboard.com/@AUTOBILD_es Tik Tok: 💥   / autobildspain   Con lo que cuenta este Bentley Bentayga Híbrido 2025 es bien conocido, también porque s herencia de sus hermanos de Audi, el Q7 y Q8. Bajo el enorme capó ya te he hablado que habita un V6 de tres litros con 340 CV, apoyado por un motor eléctrico de 136 CV, e un poquito mas potente que antes. En total, eso se traduce en un rendimiento del sistema de 462 CV y 700 Nm. Claro, sobre el papel, el híbrido es claramente inferior a sus hermanos de combustión en cuanto a prestaciones. No te pierdas el vídeo, con las sensaciones al volante.