【重傷者２名】遭遇可能性が１番高い航空事故、その時どうする？？ скачать в хорошем качестве

【重傷者２名】遭遇可能性が１番高い航空事故、その時どうする？？

2009年3月5日、新潟県上空。 １機の航空機が成田空港へ向けて飛行をしていました。 それは、エールフランス276便。 276便は巡航高度の37000ftから離れ、降下を開始しました。 機体は軽い乱気流の影響を受けながら降下をしていましたが、突然、警告灯が点灯し、自動操縦が解除されました。 16秒後、再び自動操縦が入れられ、また、乱気流も収まり、276便は順調に成田空港への飛行を続けたかに思われました。 しかし、成田空港のエールフランス社の事務所に276便の機長から緊急の無線連絡がありました。 それは、「機内で負傷者が発生したので救急車を手配してほしい」というものでした。 ※動画はイメージであり、実際とは異なる場合もありますのでご了承ください※ ◆このチャンネルでは過去の航空事故事例をわかりやすく解説しています◆ 【チャンネル登録、高評価でご支援いただけると嬉しいです】    / @sora_anzen   ◆関連動画◆ 羽田空港衝突事故解説、その①海保編    • ◆羽田空港衝突事故◆その①、海上保安庁編、機体はなぜ滑走路に入ったのか？   羽田空港衝突事故解説、その②日本航空編    • ◆羽田空港衝突事故◆その②、日本航空編、379名を救ったもの。   羽田空港衝突事故解説、その②管制塔編    • ◆羽田空港衝突事故◆その③、管制塔編、届かなかった警告。   ◆動画チャプター◆ 0:00　オープニング 0:54　減少する速度 5:32　増加する速度 8:42　45kgの力