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Der erste IFA W50 und Geschichten vom Kundendienst

In diesem Interview sprechen wir mit Mike Primus über den ersten W50 und seine Besonderheiten. Unter anderem wird darauf eingegangen welche Änderungen am Fahrzeug im Laufe der Produktion vorgenommen wurden und welche Teile bis Ende der Produktion bestand hatten. Sein Berufsleben im IFA Kundendienst sowie der Mythos des Common-Rail-Verfahrens sind Teil der Unterhaltung. Mit freundlicher Unterstützung des Vereins Freunde der Industriegeschichte Ludwigsfelde e.V.. Bildrechte des Titelbildes liegen bei 79Oktan. 00:00 IFA Kundendienst 04:04 Der W50 Husarenritt 08:14 IFA Kundendienst International 11:07 Aufbau der IFA Schulungszentren 12:00 Schulungseinsatz in Guyana (Südamerika) 14:12 Der erste IFA W50 aus Ludwigsfelde 15:30 Die Frostschutzklappe 16:38 Die Frontscheibe 17:23 Variante und Abschleppkupplung 18:00 Stoßstange 18:27 Schulungsinhalte 21:42 Der erste W50 im Einsatz 22:20 Bereifung des ersten W50 22:53 Einstiegsbügel des ersten W50 23:38 Speiegel des W50 25:08 Weiterentwicklung des W50 aus der Praxis 28:00 Preissituation des IFA W50 28:53 Reserverad des W50 29:36 W50 Achsen 30:14 Wechselgetriebe des W50 30:55 Motor des W50 31:24 Common-Rail-Verfahren 32:44 Entwicklung des 6-Zylinder Motors 33:46 Detail im Fahrerhaus #berlin #brandenburg #ddr #fahrzeuge #ludwigsfelde #ausflugstipp #engine #engineering #gespräch #IFA #w50 #oldtimer #truck #truckspotting #trucks #trucking #lkw #nutzfahrzeuge #ostblech #kultur #museum #technikmuseum #technik #zeitzeugen #ddr #gdr #kombinat #diesel #commonrail #ostdeutschland #ost #ungarn