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Die DTM will bei der Balance of Performance neue Maßstäbe setzen. Mit welchem Ansatz das gelingen soll, erklären Gerhard Berger und der BoP-Verantwortliche Michael Peinsitt im exklusiven Interview. Nach dem Ende der Class-1-Autos und den Wechsel auf das GT3-Reglement ist die DTM seit diesem Jahr gezwungen, die Boliden künstlich einzustufen, um für Chancengleichheit zu sorgen. Doch das ist alles andere als einfach, da man diesbezüglich Neuland betritt – und die Teams und Hersteller durch "Sandbagging" versuchen, die BoP-Macher hinters Licht zu führen. Wie man sich dagegen wappnen will und wie die AVL-Software VSM Race der Schlüssel zu mehr Fairness und Transparenz werden soll, erfährst Du in unserem Beitrag. Außerdem offenbart Berger, wie er die AVL schon in den 1980er-Jahren zu Ferrari in die Formel 1 brachte und verrät mit einem Augenzwinkern, wie er die AVL-Motorsportchefin Ellen Lohr als erfolgreiche Rennfahrerin in der DTM in Erinnerung behält. #DTM #BoP #AVL ▬▬ Empfehlungen ▬▬ Gerhard Berger: Das ist meine Vision für die DTM! • Gerhard Berger: Das ist meine Vision für d... Abonniere uns jetzt auf YouTube - hier klicken: https://www.youtube.com/c/motorsportt... Mehr von Motorsport-Total.com: Website: https://www.Motorsport-Total.com Apps: https://www.motorsport-total.com/mobi... Facebook: / motorsporttotal Instagram: / motorsporttotalcom Twitter: / mst_allenews