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Pourquoi les chauffeurs de camion n'éteignent-ils JAMAIS leur moteur ?

Si vous avez déjà vu une remorque stationnée avec son moteur tournant pendant des heures, la question est inévitable : pourquoi laisse-t-on le moteur tourner ? N’est-ce pas un énorme gaspillage de diesel ? Derrière cette pratique apparemment illogique se cache une combinaison fascinante de survie, d’ingénierie et de sécurité que tout conducteur et passionné devrait connaître. Dans cette analyse, vous découvrirez : La question que nous nous posons tous : pourquoi ne coupent-ils pas le moteur ? L’importance de la survie et du repos (climats extrêmes) : la cabine comme un refuge (-20 °C contre 45 °C). L’ingénierie du freinage. Pourquoi le moteur alimente les freins à air (risque de blocage du camion !). Recharge électrique et sécurité. Batteries, GPS et réfrigérateur : le moteur comme générateur permanent. Pourquoi un démarrage à froid est pire que de laisser le moteur tourner (le turbo et l’huile). Et le véritable coût : le problème des suies et les systèmes télématiques.