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¿Por qué se abandonó el Tren de Pasajeros Sur Andino?

El Ferrocarril del Sur y Sur Oriente, es un ferrocarril de trocha estándar (1435mm) que brinda el servicio desde el puerto de Matarani, pasando por las ciudades de Arequipa, Juliaca, Pucará, Sicuani y Cuzco, con un ramal suplementario hasta la ciudad incaica de Macchu Picchu. Tiene 940 km de extensión, lo cual lo convierte en el más extenso de todos los ferrocarriles que se han construido y que aún circula en Perú. Parte del puerto de Mollendo, sube hasta Arequipa, para después llegar a Juliaca, donde se bifurca en un ramal hacia Puno, a orillas del Lago Titicaca, y el otro hasta la ciudad del Cuzco. La competencia con el transporte por carretera y avión también es fuerte. En los corredores Sur Oriente y Sur, las rutas de buses ofrecen tarifas bajas, horarios flexibles y gran cobertura. Para tramos largos como Arequipa–Cusco o Arequipa–Puno, el avión sigue siendo más rápido y competitivo en tiempo total de viaje. En lugares como Juliaca–Puno, donde circulan decenas de miles de pasajeros diarios por carretera, un tren rústico sin ventajas claras en costo, tiempo o comodidad difícilmente cambiaría los hábitos. Por eso, cualquier propuesta ferroviaria debe ofrecer un valor diferencial: seguridad, puntualidad, confort y buena integración con buses urbanos, además de estaciones en ubicaciones estratégicas como aeropuertos, universidades o mercados. Finalmente, la falta de voluntad política ha sido un freno constante. Aunque la idea de trenes locales es bien recibida, no ha existido un plan de Estado que asigne presupuesto, establezca obligaciones contractuales al concesionario o defina cómo integrar este servicio con el sistema de transporte regional. Muchas iniciativas se han quedado en anuncios o en estudios de preinversión sin pasar a fases de factibilidad. Sin un mandato político formal, un modelo de financiamiento y una gobernanza clara, el tren social sigue siendo solo una aspiración. MacroALIANZA es un canal en Youtube dedicado a la política e historias relacionados con la política. No es un canal académico, ni intenta serlo. FACEBOOK:   / geopol%c3%adtica-e-historia-106012298343570   INSTAGRAM: https://www.instagram.com/macroalianz... CANAL - GEOPOLÍTICA:    / @macropacifico   CANAL - MILITAR:    / @sincropoder   CANAL LAXCOMO:    / @laxcomo   --------- #Laxcomo #MacroALIANZA