#42Z скачать в хорошем качестве

#42Z

Drogi widzu, jeżeli materiał uważałeś za wartościowy, zawsze możesz postawić mi kawę: https://buycoffee.to/pp-eter Zachęcam widzów kanału do wsparcia na : https://patronite.pl/pp-eter Zapraszam do grupy Łódź Budowa Tunelu Średnicowego: / 1463875353988028 Mapki z postępu prac dzięki Maciej Zieliński Zapraszam również na forum poświęcone tej inwestycji : https://www.skyscrapercity.com/thread... Zapraszam serdecznie do obejrzenia filmu (czołówka kończy się w 1:04), który dokumentuje postępy na budowie podziemnego przystanku Śródmieście – jednego z najważniejszych elementów tunelu średnicowego w Łodzi. (Aktualne zdjęcia na SSC i grupie   / 1463875353988028   ) 🎥 Obecny etap prac koncentruje się na przygotowaniu zbrojeń masywnych belek żelbetowych, które będą przenosić ogromne obciążenia konstrukcyjne – zarówno od stropu, jak i całej nadbudowy miejskiej. Belki te, o długości przekraczającej 20 metrów i wysokości około 2 metrów, są kluczowe dla zapewnienia nośności przystanku. Zbrojenia wykonywane są na miejscu, a następnie betonowane w technologii monolitycznej. Po stronie wschodniej trwają intensywne roboty zbrojarskie i przygotowawcze pod zalewanie pierwszych segmentów stropu. 🚧 W kolejnym etapie planowane jest tymczasowe przełożenie torowiska tramwajowego (na bypass), aby umożliwić kontynuację wykopów i montaż kolejnych belek konstrukcyjnych w środkowej części obiektu. To rozwiązanie pozwala prowadzić prace bez całkowitego zamykania ruchu komunikacji miejskiej. 🏗️ Sam przystanek Śródmieście zostanie zrealizowany metodą stropową z użyciem ścian szczelinowych sięgających głębokości 26–30 metrów. W jego skład wejdą perony pasażerskie, pomieszczenia techniczne oraz wyjścia na powierzchnię – m.in. w rejonie skrzyżowania ulic Zielonej i Wólczańskiej. Cała konstrukcja będzie oparta na żelbetowym korpusie wzmocnionym stropami pośrednimi i stropem górnym, a nad nią planowana jest rekonstrukcja powierzchni miejskiej wraz z torowiskiem tramwajowym. 🌆 Cała inwestycja realizowana jest w wyjątkowo trudnych warunkach miejskich i geotechnicznych. Podczas prac budowlanych niezbędne jest ciągłe monitorowanie osiadań gruntu oraz stanu technicznego sąsiednich kamienic. W rejonie przystanku występują skomplikowane układy warstw gliniastych oraz zwierciadło wody gruntowej, co wymaga stosowania rozwiązań takich jak iniekcja cementowa, przesłony przeciwfiltracyjne i odwodnienia studniami głębinowymi. 🔧 Inwestorem projektu są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., przy wsparciu i współfinansowaniu ze środków Funduszu Spójności Unii Europejskiej, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Głównym wykonawcą prac budowlanych jest firma PBDiM z Mińska Mazowieckiego, a za część projektową i nadzory odpowiadają renomowane biura inżynierskie współpracujące z wykonawcą w formule "projektuj i buduj". 🚇 Budowa tunelu średnicowego – realizowana przy pomocy tarcz TBM „Katarzyna” i „Faustyna” – ma na celu połączenie stacji Łódź Fabryczna z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem, umożliwiając szybkie i wygodne przejazdy pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych pod centrum miasta. Oficjalna nazwa projektu to: „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), Etap II, odcinek Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. 📣 Jeśli film był dla Was interesujący, zachęcam do zostawienia łapki w górę 👍, napisania komentarza oraz udostępnienia materiału – dzięki temu pomożecie zwiększyć zasięg kanału. Subskrybując i klikając 🔔 dzwoneczek, będziecie na bieżąco ze wszystkimi kolejnymi odcinkami z tej wyjątkowej inwestycji. Dziękuję za uwagę i życzę miłego oglądania!